Подразделение Huawei по производству интеллектуальных автомобильных компонентов, Yinwang (или Newcool), заключило соглашение о стратегическом партнерстве с CATL и её сервисной компанией по замене аккумуляторов — Chocolate Swap. Соглашение, подписанное 19 октября 2026 года, направлено на интеграцию интеллектуальных систем вождения Huawei с экосистемой замены батарей «Chocolate» от CATL.
По данным CATL и Yinwang, сотрудничество сосредоточено на создании бесшовного автоматизированного процесса восполнения энергии. Благодаря синхронизации данных автомобиля, станции и облачного сервиса, электромобили, оснащенные интеллектуальными системами вождения Huawei, смогут самостоятельно находить, заезжать и выравниваться на станциях замены батарей. Процесс разработан максимально эффективно: полная замена аккумулятора занимает всего 99 секунд, после чего автомобиль самостоятельно покидает станцию.
Церемония подписания.
План развития на 2027 год
Согласно отраслевым отчетам, партнерство уже ускоряет разработку первой волны моделей. На 2027 год запланирован запуск пяти моделей с технологией замены аккумуляторов. Первой станет модель под брендом Epicland — совместным проектом Dongfeng и Huawei. Кроме того, бренд Aistaland, созданный компаниями GAC и Huawei, также включил модели с возможностью замены батарей в свои планы развития.
Несмотря на то, что по состоянию на 29 сентября 2026 года CATL создала разветвленную сеть из 2 520 станций замены «Chocolate» в 200 городах, внедрение этой технологии в массовых легковых автомобилях оставалось ограниченным. Интеграция с интеллектуальной экосистемой Huawei дает CATL мощный инструмент для охвата широкого круга популярных пассажирских электромобилей.
Для Huawei это партнерство дополняет интеллектуальную сервисную экосистему новым важным сценарием — удобным способом восполнения энергии, что еще больше повышает практичность их систем автономного вождения.
Контекст рынка и вызовы
Этот шаг предпринят на фоне растущего давления на CATL на рынке тяговых аккумуляторов: рост чистой прибыли в третьем квартале замедлился, а маржинальность снизилась. Переходя от роли простого поставщика батарей к поставщику энергетических услуг полного жизненного цикла, CATL стремится укрепить связи с автопроизводителями и обеспечить долгосрочные потоки доходов, не ограничиваясь только продажей аккумуляторов.
На данный момент все крупнейшие государственные автопроизводители Китая (FAW, Dongfeng, Changan, SAIC, GAC, BAIC) уже запустили модели с технологией замены батарей на базе решения Chocolate от CATL.
Упомянутые выше GAC и Dongfeng имели собственные модели с заменой аккумуляторов еще до этого партнерства CATL и Huawei. Модель GAC уже поступила в продажу, а модель Dongfeng была замечена в нормативных документах.
На сегодняшний день CATL построила 2 520 станций замены батарей и планирует довести их число до 3 000 к концу 2026 года. Также на этой неделе компания объявила о планах построить 900 станций замены батарей Qiji для большегрузного транспорта до конца года. Расширяя свою сеть, CATL постепенно превращается в полноценного энергетического провайдера.