Delivan — это китайская попытка конкурировать на рынке легких коммерческих автомобилей Великобритании с устоявшимися предложениями фургонов, такими как Ford Transit и Volkswagen Transporter. Бренд, венчурное предприятие Chery Holding Group, подтвердил свое вступление на рынок Великобритании, пообещав линейку традиционных фургонов , решения для последней мили и даже роботизированные транспортные средства для доставки.
Главным аспектом запуска Delivan на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме является презентация его так называемого «интеллектуального транспортного средства для демонстрации мобильности», в котором представлен фургон среднего размера, конкурирующий с полностью электрическим Ford E-Transit Custom, Vauxhall Vivaro Electric и предстоящим Renault Trafic E-Tech.
В отличие от Ford и Vauxhall, которые очень похожи на своих традиционных коллег с двигателями внутреннего сгорания, концепт Delivan использует простой, но футуристический дизайн. Плоские панели на стороне фургона должны помочь сократить издержки производства, в то время как минималистский дизайн передней части несколько напоминает ныне вышедший из производства Kia Soul EV, с тонкими фарами и плоским носом. Окрашенные в цвет кузова крышки колес также должны помочь повысить эффективность.
Говоря об этом, технические детали Delivan остаются в секрете, кроме того, что он будет сидеть на модульной платформе и предлагаться с переменной высотой крыши, а также в качестве модели с двойной кабиной. Соперники способны проехать более 200 миль на зарядке, поэтому Delivan должен будет соответствовать этому, чтобы быть конкурентоспособным.
Компания говорит, что она будет предлагать несколько парковых услуг наряду со своими предложениями продуктов, названных Pro, X и I. Они будут предоставлять сервис и техническое обслуживание, конфигурацию/модульность транспортных средств и логистические решения для компаний, работающих на автомобилях Delivan.
Комментируя запуск, Джоли Янг, вице-президент Chery Commercial Vehicle и генеральный директор Delivan, сказал: «Это определяющий момент для Chery Commerce Vehicle, поскольку мы делаем наш первый шаг на европейском рынке на выставке коммерческих автомобилей. Европа представляет собой одну из самых передовых и требовательных коммерческих транспортных средств в мире, и именно здесь мы хотим продемонстрировать силу нашего видения, нашей технологии и нашей долгосрочной приверженности».
Chery Holding Group (CHG) была материнской компанией Chery Auto — также стоящей за феноменально успешными брендами Jaecoo и Omoda — но разделила эту структуру в 2025 году. Однако ее планы по расширению столь же амбициозны благодаря созданию Chery CV, которая позаботится о бренде Delivan.
В то время как Delivan предполагает, что электрификация является ключом к его стратегии, бренд не подтвердил, будет ли он запускать исключительно с электрическими моделями, или предлагать гибридные варианты силовых агрегатов тоже. В любом случае, хотя Delivan не является первой новой китайской компанией коммерческих автомобилей, чтобы прибыть в Великобританию, масштаб и сеть за его линейки легковых автомобилей означает, что он выглядит хорошо расположен, чтобы обеспечить успех, когда он прибывает в 2027 году.