Fiat Multiplay стал одним из главных событий автосалона в Париже 2026 года, ведь нечасто встретишь футуристичный минивэн, сочетающий в себе черты внедорожника и пикапа. Хотя изначально концепт называли «лабораторией решений», а не прототипом серийной модели, похоже, он может появиться в дилерских центрах Fiat до конца десятилетия. Компания стремится полностью переосмыслить этот сегмент.
Глава Fiat Арно Беллони в интервью журналистам назвал этот семейный концепт «абсолютно значимым» для компании. Он отметил: «Я абсолютно убежден, что в нашем модельном ряду должен быть семейный автомобиль. Единственным именем, которое нашло отклик во всем мире или хотя бы в Европе в сегменте семейных авто, у Fiat было Multipla».
Модель 1998 года Fiat Multipla была известна своим неоднозначным дизайном и гениальной компоновкой, позволявшей разместить двухрядный шестиместный салон в автомобиле длиной всего 3,5 метра. В 2004 году модель получила более традиционный облик, а в 2010 году производство было прекращено, и преемник так и не появился.
Беллони признался, что у него самого растут двойни, поэтому он любит минивэны. Когда он, как и все, купил внедорожник, то поначалу был в восторге, но со временем «разочаровался в повседневной эксплуатации». Теперь он «убежден», что на рынке есть место и для SUV, и для минивэнов, причем последние входят в список его приоритетов. При этом, чтобы сделать модель более привлекательной для покупателей, она будет «основана на идеях внедорожников».
Инновации в эпоху после доминирования SUV
Длина концепта Multiplay составляет 4,45 метра. Он предлагает модульный трехрядный шестиместный салон с дополнительным местом для домашних животных. Но самое главное — задняя часть крыши может сдвигаться вперед вместе с третьим рядом сидений. Это превращает минивэн в двухрядный четырехместный пикап с разделенным задним бортом.
Хотя пока неизвестно, перейдет ли эта трансформация в серийную версию, Беллони считает, что такая модель даст Fiat уникальное предложение на рынке и поможет выделиться среди конкурентов. Дизайнер Fiat Франсуа Лебуан добавил, что Multiplay может «идти на опережение рынка, а не просто конкурировать с ним». Цель команды дизайнеров — «найти следующий большой тренд» в эпоху после расцвета кроссоверов, учитывая, как изменились потребности людей за последние десятилетия.
Сможет ли Stellantis воплотить это в жизнь?
В конечном итоге, выпуск серийного Multiplay будет зависеть от отзывов покупателей. Руководитель отдела дизайна Fiat опасается, что «как только вы предлагаете инновации и что-то новое, рынок может оказаться к этому не готов». Многие считают, что именно это произошло с Multipla в конце 90-х, хотя другие винят в ее закате дизайн. Лебуан пояснил, что проект Multiplay станет осуществимым только в том случае, если команда сможет использовать готовые компоненты из «копилки» Stellantis. Это поможет удержать низкую цену, хотя неизбежно приведет к некоторым компромиссам.
Если читать между строк, серийная версия может получить мультиэнергетическую платформу, как у кроссоверов Fiat Grizzly и Grizzly Fastback, а также множество деталей от них же, но в более упрощенном варианте интерьера. Пока неясно, станет ли одним из компромиссов отказ от открытой грузовой платформы. В таком случае автомобиль превратится в кроссовер с элементами минивэна, что не выглядит как революция. В любом случае, Лебуан признал, что серийный Multiplay появится «как минимум через два-три года», и это при условии, что Fiat будет действовать максимально быстро.
