Tributo Autobianchi — это самая роскошная Pandina, которую можно купить, но ностальгия — не единственная причина её появления.
Fiat представила новую топовую комплектацию для стареющей Pandina, приуроченную к 30-летию со дня выпуска последнего автомобиля под брендом Autobianchi, прежде чем марка ушла в историю. Однако, помимо сентиментальности, за решением Stellantis возродить старое имя стоит гораздо более прагматичный юридический расчет.
Согласно недавно принятому законодательству, правительство Италии может взять под контроль классические автомобильные товарные знаки, которые не использовались в течение как минимум пяти лет подряд. Сообщается, что министерство промышленности Италии уже зарегистрировало независимые версии логотипов Autobianchi и Innocenti, планируя передать их китайским автопроизводителям, готовым строить заводы на итальянской земле.
Нанося имя Autobianchi на специальную версию серийной Pandina, Stellantis фактически обнуляет пятилетний срок давности, сохраняя контроль над историческим брендом. Одновременно с этим компания подогревает интерес покупателей к своему компактному автомобилю с ДВС, играя на чувствах ностальгии.
Цвет Platino, черная крышка багажника и эмблемы Autobianchi
Fiat Pandina — это, по сути, переименованная версия третьего поколения Panda, представленная еще в 2011 году. Несмотря на то, что модель практически не изменилась с момента дебюта, она остается самым продаваемым городским автомобилем в Европе: за первые девять месяцев 2026 года было зарегистрировано 100 000 единиц. Из них 86 000 машин были проданы в Италии, где Pandina удерживает статус самого популярного автомобиля в стране.
Версия Tributo Autobianchi становится новым флагманом линейки, отдавая дань уважения премиальному городскому авто из 80-х. Эта связь исторически обоснована: Autobianchi Y10 1985 года была построена на базе оригинальной Fiat Panda, но получила более изысканный дизайн и высококачественные материалы отделки. Модель Y10, снятая с производства в 1996 году, также продавалась под брендом Lancia, что проложило путь для появления Ypsilon.
Tributo Autobianchi базируется на комплектации Cross, унаследовав пластиковый обвес, противотуманные фары, расположенные высоко, и рейлинги на крыше. Однако новинка выделяется эксклюзивным цветом кузова Platino, черными защитными пластинами и специальными шильдиками на бортах. Также автомобиль оснащается новыми 15-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой и эмблемой Autobianchi на колпачках. Еще одной интересной деталью является опциональная двухцветная окраска: черная крыша, корпуса зеркал и крышка багажника — последний элемент был визитной карточкой Y10.
Премиальный салон и привычный двигатель
Stellantis воссоздает дух последней Autobianchi, добавляя премиальные материалы в привычный салон Pandina. Сиденья обтянуты микрофиброй Light-sand с узором «quadrettoni», а на подголовниках красуются логотипы Autobianchi. Аналогичная отделка коснулась и дверных карт в сочетании с рулем с мягким покрытием, приборной панелью в цвете Platino и глянцевыми черными акцентами. Кроме того, приборная панель и дисплей мультимедиа получили индивидуальную графику приветствия.
Технически Tributo Autobianchi — это обычная Pandina с привычным 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с технологией mild-hybrid, развивающим 69 л.с. (51 кВт / 70 PS) и работающим в паре с шестиступенчатой механической КПП. Несмотря на внешнее сходство с Panda 4×4, донорская Pandina Cross имеет только передний привод.
Fiat Pandina Tributo Autobianchi уже доступна для заказа в Италии; производство ведется на заводе в Помильяно-д’Арко. Согласно официальному сайту, начальная цена модели составляет 15 400 евро (около 17 300 долларов), однако это предложение действует только до конца месяца.