Ford Explorer и его более элегантный брат Ford Capri теперь немного дешевле, поскольку оба электрических внедорожника теперь имеют право на получение правительственного гранта на электромобили.
В отличие от небольшого Ford Puma Gen-E, который получает полную скидку в размере 3750 £ от правительства, Explorer и Capri имеют право только на базовый уровень финансирования Band 2. Puma считается более экологически чистым, чем его более крупные братья, во многом благодаря тому, что его электродвигатель строится здесь, в Великобритании.
Тем не менее, это все еще снижает базовую цену Ford Explorer до 33 685 £, а более ориентированный на стиль Ford Capri стоит на 1 800 фунтов больше — 35 485 фунтов. Покупатели Explorer могут извлечь выгоду из гранта на электромобиль независимо от того, указывают ли они автомобиль в комплектациях Style, Select или Premium, хотя последний может быть получен только с 187 л.с., 60 кВт.ч. силовой установкой заднего привода. Это, предположительно, способно проехать 275 миль на одном заряде и удерживает высокооборудованную премиальную модель ниже максимальной цены в 42 000 фунтов для гранта EV.
Облицовки Style и Select, с другой стороны, можно заказать с более мощной настройкой RWD Extended Range и все равно получить грант. Это дает более мощные 282 л.с., и на комбинированном тестовом цикле WLTP, как говорят, хватит до 374 миль на одном заряде.
Те, кто хочет наклонную линию крыши Capri, а также скидку в 1500 £, не получают такого широкого выбора. С грантом доступна только базовая трансмиссия в спецификациях Style или Premium.
Все это приближает два электрических внедорожника Ford к конкурентам; Volkswagen ID.4, на котором базируются Explorer и Capri, также получает грант в размере 1500 £ Band 2 и начинается с 35 495 фунтов. Все трое по-прежнему уступают таким, как Renault Scenic, который, благодаря более высокому гранту в размере 3750 фунтов, начинается с 33 245 фунтов, несмотря на то, что предлагает диапазон в 381 милю.