Огромные экраны — это не просто отвлекающий фактор, а серьезная угроза безопасности.
Китайские регуляторы уделяют пристальное внимание функциональности современных электромобилей, стремясь не допустить бесконтрольного внедрения модных технологий. Ранее они уже запретили раздражающие выдвижные электронные дверные ручки, которые стали трендом в индустрии, а теперь работают над тем, чтобы ключевые элементы управления автомобилем оставались физическими кнопками и переключателями. Стало известно, что ведомства также изучают вопрос использования сенсорных экранов и других отвлекающих факторов в интерьере.
Согласно недавнему уведомлению Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), может быть введен полный запрет на автомобили с гибкими и складными дисплеями. На данный момент нам не известно о серийных китайских автомобилях с такими экранами, однако технология существует, а местная компания BOE уже демонстрировала изогнутый дисплей в начале этого года.
В документе указано, что регуляторы могут потребовать проведения экспертиз для больших информационных экранов, других дисплеев и проекционных дисплеев (HUD) на предмет безопасности водителя, устойчивости при столкновениях и надежности в экстремальных условиях перед тем, как они попадут в продажу. Это может означать запрет на определенные экраны, если они будут признаны слишком отвлекающими. Это станет плохой новостью для местных автопроизводителей, многие из которых оснащают новые модели все более крупными дисплеями, особенно для передних пассажиров.
Под вопросом и кресла «zero gravity»
Предложенные меры ставят под контроль и другие популярные функции. Например, в Китае могут запретить использование кресел «zero gravity» (с эффектом невесомости) во время движения автомобиля. Такие сиденья, которые обычно имеют функцию глубокого наклона и выдвижную подножку, нельзя использовать водителю в движении, но пассажиры часто делают это без ограничений. В уведомлении не указана точная причина расследования в отношении этих кресел, но, скорее всего, это связано с безопасностью.
Аналогичным образом эксперты изучают светодиодные дневные ходовые огни, позволяющие реализовывать пользовательские дизайны. Регуляторы также предложили запретить использование голосовых команд для критически важных функций безопасности, таких как включение фар, открытие дверей или капота. Если новые правила будут утверждены, автомобили, выпущенные с 1 января 2027 года, должны будут им соответствовать, а уже представленные на рынке модели должны будут пройти обновление до 1 июля 2027 года. Сообщается, что автомобили, не соответствующие новым стандартам, должны будут быть отозваны или сняты с производства.