За рулем слегка замаскированного прототипа электрического универсала был замечен штурм Нюрбургринг-Нордшляйфе.
В растущее семейство Neue Klasse от BMW уже входят седаны i3 и 3-Series, а также кроссоверы iX3, iX4 и iX5. В ближайшее время под эту архитектуру подстроятся и другие модели, включая несколько универсалов. Недавно фотографы заметили прототип грядущего i3 Touring, который позволил составить первое представление о новом полностью электрическом семейном автомобиле.
BMW официально подтвердила разработку этой модели ранее в этом году, во время дебюта седана i3. Прототипы уже проходят испытания, а полноценная премьера ожидается в 2027 году. Последний замеченный экземпляр представляет собой черный i3 Touring с камуфляжной пленкой на передней и задней частях кузова.
Модель оснащена 20-дюймовыми легкосплавными дисками с красными тормозными суппортами и агрессивными бамперами в отделке M Sport. Передняя часть практически идентична родственному седану, однако у версии Touring более длинная крыша, спортивные задние боковые окна и переработанная корма. Задний бампер и удлиненные фонари во многом повторяют дизайн седана, но крышка багажника обеспечивает более удобный доступ к багажнику.
Более практичный салон и те же силовые установки
Универсал унаследует интерьер седана с 17,9-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, четырехспицевым рулем и кокпитом BMW Panoramic iDrive. При этом ожидается, что в версии Touring будет больше пространства над головами задних пассажиров и увеличенный объем багажника. Это сделает модель отличной альтернативой высокому кроссоверу iX3 для тех, кто предпочитает низкие универсалы и не нуждается в большом дорожном просвете.
Линейка силовых установок i3 Touring, вероятно, повторит возможности седана. Сейчас он доступен в двух вариантах с двумя электродвигателями, но в будущем планируется добавление версий с одним мотором.
i3 40 xDrive выдает 369 л.с. (374 PS / 274 кВт) и оснащается аккумулятором емкостью 82,8 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 710 км по циклу WLTP. Более мощный i3 50 xDrive развивает 463 л.с. (469 PS / 345 кВт) и имеет увеличенный аккумулятор на 108,7 кВт·ч, что позволяет проехать впечатляющие 912 км по циклу WLTP. Ожидается, что из-за другого веса и аэродинамики показатели запаса хода у универсала будут немного ниже, но общая концепция сохраняется.
Не один в своем классе
Полностью электрический i3 Touring станет не единственным универсалом в сегменте. Автопроизводитель также работает над 3-Series Touring с двигателем внутреннего сгорания. Он будет иметь очень схожий экстерьер и интерьер со своей электрической версией, хотя его пропорции будут слегка отличаться, так как он построен на платформе CLAR, а не на специализированной для электромобилей архитектуре Neue Klasse.
Вариант M350 xDrive выглядит весьма многообещающе для семейного автомобиля благодаря 3,0-литровому турбомотору с шестью цилиндрами в ряд и технологией mild-hybrid, развивающему 437 л.с. (326 кВт / 443 PS). Однако в линейке нового поколения 3-Series не будет дизельных двигателей, которые когда-то были популярным выбором среди владельцев универсалов.
Больше подробностей о версиях Touring для i3 (NA1) и 3-Series (G51) мы узнаем в ближайшие месяцы благодаря новым шпионским снимкам или официальным тизерам. Ожидается, что обе модели выйдут на европейские дороги в 2027 году.
