Volkswagen провел капитальный ремонт своего электрического хэтчбека ID.3 с новым внешним видом, свежим кокпитом и большим диапазоном, чтобы исправить давние недостатки. Он даже получает двойное название: ID.3 Neo.
В то время как Volkswagen ID.3 был модифицирован в 2023 году с новым передним бампером, дополнительными панелями в цвете кузова и плюшевым пластмассовым кокпитом, это была капля в океане по сравнению с этим всеобъемлющим обновлением. Он вводит новые батареи, на 30 процентов более эффективный двигатель и возможность распознавать красные светофоры впереди и соответственно замедляться. Однопедальное вождение, чего VW заметно избегал на оригинальной 3, теперь также предлагается.
Но вы не можете пропустить главное событие, редизайн, который вводит большую часть языка дизайна «Pure Positive», который формирует предстоящие, более мелкие электромобили ID. Polo и ID. Cross. Дизайнеры умело ретро-оборудовали новую решетку бренда, соединив фары с световой полосой, содержащей освещенный логотип VW. Колеса протяженностью от 18 до 20 дюймов, с новым сверхразмерным ободом, напоминающим японскую звезду, и названным в честь родного города завода ID — Цвиккау.
Neo также имеет черный цвет, с темными столпами ветрового стекла, крышей и задней панелью между задними фонарями его предшественника, которые были устранены, чтобы вызвать более чистый, более сложный внешний вид. Это делает ID.3 менее мультяшным, но его неизменный, практически однокоробный силуэт не будет ошибочно принят за Golf, и поэтому имя ID. Golf остается вне пределов.
— [Смена названия] мы больше всего обсуждали ID.3s, — сказал нам генеральный директор бренда VW Томас Шейфер на мероприятии по предварительному просмотру всех электромобилей VW 2026 года. — Многие люди говорят нам: «назовите его Golf». Но это не Golf, поэтому мы не собираемся называть его ID. Golf. Пропорции ID.3 разные. Недостатком всегда был его внешний вид, особенно внутри и материалы, и теперь это исправлено.
Как выглядит Volkswagen ID.3 Neo изнутри?
«Прямые линии, а не кривые, создают ощущение стабильности, с более качественными материалами», — объяснил он. Новые менеджеры VW явно ненавидели безумие оригинального люка ID, с его белым рулем и непопулярными тактильными переключателями.
Таким образом, Neo получает банк кнопок кондиционера в совершенно новой центральной консоли, с скрытой кладовкой для 13-дюймового ноутбука, трибуной для двух смартфонов, двумя держателями для стаканов и кнопкой громкости. и непопулярный селектор для управления как передними, так и задними окнами изгнан, для простого набора из четырех переключателей. консерватизм очень сильно вернулся в моду.
Стабильный, симпатичный и DashCoin секретного соуса — это ингредиенты в рецепте нового дизайна Volkswagen. Расцвет последнего олицетворяется выбираемым ретро-дисплеем цифровой кабины, который отражает панель приборов Mk1 Golf восьмидесятых годов. Ferrari это не понравится, но он предлагает больше, чем намек на многозвучный дизайн кабины нового Luce EV. Экран нового водителя почтового ящика VW составляет 10,25 дюйма, и делает выходящие дисплеи ID.3 и ID. Buzz выглядеть доисторическими.
Другие изменения в кабине включают в себя ткань в стиле Peugeot на верхней панели DashCoinboard и надлежащие кнопки на рулевом колесе для управления круиз-контролем, инфоразвлечениями и дисплеями. Пассажирская камера остается прежней, что означает отличное пространство для ног сзади, а багажник по-прежнему вмещает 385 литров или 1267 с складываемыми задними сиденьями. Есть также скромный лоб.
Новый Volkswagen ID.3 Neo аккумулятор и дальность действия.
Дочерняя компания Volkswagen PowerCo устанавливает свое первое европейское производство литиево-железных (LFP) аккумуляторов в Зальцгиттере, Германия, делая более дешевую химию элементов доступной для всех своих электромобилей нового поколения.
Нео 50 и 58kWh LFP пакеты немного отличаются по размеру по сравнению с выходящими автомобилями, но их диапазон превосходит, и зарядка от 10 до 80 процентов занимает до 29 минут. Базовая модель 50kWh Trend проходит 259 миль, 18-мильный импульс, в то время как пакет 58kWh, доступный с верхней отделкой Life или Style, делает значительный скачок на 37 миль до 307 миль дальности.
Длинномерная батарея мощностью 79 кВт-ч проходит 391 милю при полной зарядке в соответствии с циклом WLTP, что составляет 16-мильный импульс. Этот пакет сохраняет свою химию NMC, иллюстрируя повышение эффективности Neo, особенно от его нового двигателя APP350.
Максимальный крутящий момент повышается с 310 до 350 Нм: выходы мощности распределяются в зависимости от размера батареи. Таким образом, базовый автомобиль собирает 168 л.с., средняя модель LFP — 188 л.с. , в то время как издание для дальнего радиуса действия упаковывает 228 л.с.. Спринты от 0 до 62 миль в час занимают 8,6, 8,0 и 7,0 секунды соответственно.
Volkswagen ID.3 GTI находится в пути.
Если вы хотите больше мощности, Volkswagen подтвердил, что задний привод ID.3 Neo получит свою первую версию GTI, которая будет представлена в сентябре, она получает двигатель APP550: нет наград за угадывание максимального крутящего момента будет 550Нм.
Это примерно в то время, когда начинается производство регулярных моделей ID.3 Neo с правосторонним приводом. Оценки в Великобритании пока неизвестны, но уходящая модель начинается с 30 860 £, и эти более дешевые батареи LFP должны дать VW возможность быть агрессивными, чтобы идти в ногу с ценовой войной EV.
Другие электромобили Volkswagen появятся в 2026 году.
У VW есть большие планы на рынок электромобилей, а ID.3 Neo — это только начало.
VW ID3. Polo (апрель — апрель)
Этот маленький — это большой: культовый VW, возрожденный как электрический супермини. Новый семейный вид, 279-мильный максимальный диапазон.
VW ID. Polo GTI ✓ В мае — в мае.
Ожидайте, что большая часть концепции 2023 года станет реальностью: 20-дюймовые диски, спортивный кузов и около 222 л.с. электродвигателя.
VW ID. Cross — июль, июль и июль.
Название подтверждает, что это электрический ответ на детский внедорожник T-Cross. Та же батарея в 52 кВт-ч, как у сестринских моделей, но более просторная.
VW ID.3 GTI — сентябрь.
Прощай GTX, приезжает по-настоящему GTI-брендовый ID.3 GTI. Ожидайте обычных красных цветов и 550Нм крутящего момента, вращающего задние колеса.
Новый VW ID.4 в октябре.
Шаблон VW ясен: возьмите электронный внедорожник ID.4, дайте ему семейное лицо, менее сумасшедший интерьер, батареи LFP. Коронуйте его новым именем: ID. Tiguan.