Второе поколение VW T-Roc R приближается к своему дебюту
VW T-Roc — это кроссовер, являющийся «собратьем» хэтчбека Golf. Он нацелен на верхнюю часть европейского сегмента B-SUV, предлагая агрессивный дизайн и различные варианты гибридных систем. Однако вскоре модель получит высокопроизводительную версию с полным приводом и техническим оснащением, заимствованным напрямую у Golf R.
Volkswagen представила первый тизер второго поколения T-Roc R почти год назад, после чего появились официальные фото и шпионские снимки камуфлированных прототипов. Этап тестирования близится к завершению: новый прототип был замечен на скоростных кругах знаменитой немецкой трассы Nürburgring Nordschleife.
В типичном стиле VW модель практически не имеет камуфляжа. Однако команда наклеила белую пленку на элементы вокруг воздухозаборников бампера, что отличает её от стандартных версий и комплектаций R Line. В серийной версии эти детали, скорее всего, будут глянцевыми черными, становясь продолжением решетки радиатора.
Большие колеса и четыре патрубка выхлопной системы
Профиль автомобиля раскрывает характер кроссовера благодаря лаконичному обвесу. Главная особенность — многоспицевые 20-дюймовые легкосплавные диски, за которыми скрываются усиленные тормоза с синими суппортами. Ранее VW также показывала камуфлированный прототип с перфорированными тормозными дисками, что может быть частью опционального пакета.
Сзади флагманский T-Roc выделяется четырьмя патрубками выхлопной системы от Akrapovic, расположенными в глянцевом черном диффузоре. Это серьезное отличие от менее мощных версий, где под бампером установлена одна выхлопная труба.
Спойлер на крыше, судя по всему, идентичен спойлеру R Line, что соответствует сдержанному визуальному стилю суббренда VW R. Разумеется, серийная модель будет украшена эмблемами R на капоте, бортах, колпачках колес и багажнике. Мы также ожидаем ограниченную цветовую палитру: белый, серебристый, серый и черный цвета, наряду с фирменным Lapiz Blue Metallic.
Турбомощность и полный привод
Технически T-Roc R обещает стать «Golf R на завышенной платформе». Модель построена на архитектуре MQB Evo и, как ожидается, получит специфическую для линейки R настройку шасси с заниженными пружинами и обновленными параметрами адаптивной подвески.
Силовая установка будет представлена знакомым турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра, который в последней версии Golf R выдает 328 л.с. (245 кВт / 333 PS) и 420 Нм крутящего момента. Однако кроссовер может получить систему mild-hybrid, что потенциально увеличит мощность и улучшит экологические показатели.
В любом случае, двигатель, скорее всего, будет работать исключительно в паре с семиступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением и стандартной системой полного привода 4Motion. Судя по Golf R, система может поддерживать продвинутую функцию векторизации крутящего момента и специальный режим дрифта для трека.
Ожидается, что новый VW T-Roc R будет представлен в ближайшие месяцы, после чего поступит в продажу преимущественно в Европе и Великобритании. Как и обычная версия, этот горячий кроссовер не предназначен для Северной Америки. Тем не менее, в будущем американским покупателям может быть доступен более крупный VW Tiguan R.
