Владельцы Mach-E смогут выбрать между версиями Trail или Rally, при этом запас хода во всех комплектациях стал больше.
Ford объявила о ряде обновлений для Mustang Mach-E на 2027 модельный год, спустя шесть лет после дебюта модели. Полностью электрический кроссовер получил новый пакет Trail Package, предназначенный для легкого бездорожья. Теперь автомобиль в базовой комплектации оснащается аккумулятором с увеличенным запасом хода, а его стартовая цена стала ниже по сравнению с аналогичными версиями предшественника.
Начнем со скрытых обновлений: из линейки исключили младшую батарею емкостью 73 кВт⋅ч. Теперь комплектации Select и Premium оснащаются аккумулятором на 88 кВт⋅ч, а версии GT и Rally получили еще более емкий блок на 91 кВт⋅ч.
Ford не раскрыла точные цифры запаса хода для 2027 года, но показатели 2026 года позволяют понять, чего ожидать. Версии Select и Premium с полным приводом (eAWD) проезжают около 483 км (300 миль), заднеприводная версия — около 515 км (320 миль), спортивная GT — около 450 км (280 миль), а Rally ограничена 410 км (255 миль).
Кроме того, компания разработала обновленный передний электродвигатель: он сохранил прежнюю производительность, но стал дешевле в производстве.
Mach-E Trail готов к приключениям
Главным нововведением 2027 модельного года стал пакет Trail Package, доступный как опция для комплектации Select eAWD. Он создан для тех, кто любит активный отдых, но не готов переплачивать за флагманскую версию Rally.
Визуально Mach-E Trail отличается отделкой Carbon Black на переднем бампере и 19-дюймовыми легкосплавными дискам High Gloss Dark Carbonized Gray, как у версии Rally, в сочетании с шинами Michelin CrossClimate 2. Что более важно, пакет Trail включает измененную настройку подвески: дорожный просвет увеличен на 10 мм (0,4 дюйма) спереди и на 15 мм (0,6 дюйма) сзади, а также использует рулевую рейку от версии Rally.
В салоне на центральном подлокотнике выгравирован логотип Trail, а опциональный пакет Interior Protection Package добавляет всесезонные коврики и защитную сетку в багажник. Кроме того, стандартная система Pro Power Onboard мощностью 400 Вт теперь включает розетки сзади и в багажном отделении для зарядки гаджетов и питания походного оборудования.
Покупатели Mach-E Trail получат 100 000 баллов Ford Rewards в дополнение к стандартным 22 000 баллам, которые можно потратить на аксессуары для активного отдыха, запчасти или фирменную атрибутику. Любители оверлендинга могут доплатить за опциональный комплект поперечных дуг Thule Clamp On Cross Bar Kit для перевозки велосипедов, каяков или другого снаряжения.
Другие обновления 2027 года
Что касается технологий, система помощи водителю BlueCruise 1.5 (автопилот на трассах) теперь входит в стандартное оснащение моделей GT и Rally (включая годовую подписку плюс 90 дней в подарок). В версиях Select, Premium и Trail эта технология доступна как опция. Пакеты Ford Connectivity and Security теперь также входят в стандартную комплектацию на один год или могут быть приобретены разово.
Цена на новый Mustang Mach-E 2027 года начинается от $42,040 за комплектацию Select RWD (с учетом доставки). Это дороже начальной цены модели 2026 года, но обеспечивает более доступный вход в сегмент автомобилей с увеличенным запасом хода. Цены на остальные комплектации будут объявлены позже, а прием заказов откроется 22 октября.
Стоимость пакета Trail Package составляет $2,295. Первые поставки ожидаются в первом квартале 2027 года.
Ник Раллис, ведущий инженер по интеграции Mustang Mach-E в Ford, отметил: «В совокупности эти изменения делают Mustang Mach-E Trail пригодным для езды по пересеченной местности — будь то гравий, песок или грунтовые дороги, а также обеспечивают значительное преимущество в сцеплении в зимних условиях. Он создан для поездок на природу в любое время года, даря уверенность водителям, которые направляются к местам кемпинга или просто едут по меняющейся погоде».
