В целом, у этих двух автопроизводителей много общего
Сегодня отношения между Hyundai и Kia сильно отличаются от того, что было в прошлом. Kia была основана в 1944 году, а Hyundai — в 1967 году. Только после банкротства Kia в 1997 году ее южнокорейский конкурент сделал шаг навстречу, выкупив 51% акций компании. Теперь Kia и Hyundai — это практически одно целое: они используют общие технологии, архитектуры и двигатели.
Множество силовых агрегатов являются общими для обоих брендов. Один из ярких примеров — 2.2-литровый турбодизель CRDi (рядная четверка), который устанавливается на Hyundai Santa Fe и Kia Sorento с 2009 года. Этот двигатель производится на заводе Hyundai в Южной Корее и считается надежным, хотя проблемы с пьезоэлектрическими форсунками могут привести к плохой работе и дорогостоящему ремонту. Также известно, что 2.2-литровый CRDi иногда страдает от повышенного расхода масла — потенциально до 0,5 литра на 800 км. Помимо Santa Fe и Sorento, этот мотор встречается в Hyundai Palisade, Hyundai Sonata и Kia Carnival.
Еще один важный двигатель, используемый в различных моделях Hyundai и Kia, — это 2.0-литровый турбомотор Smartstream (рядная четверка), который устанавливается на Santa Fe, Sonata и K5, хотя в основном он представлен на азиатских рынках. С ним связан и 2.5-литровый турбомотор Smartstream (рядная четверка). Он оснащает Hyundai Sonata N Line, Kia Sorento и некоторые модели Genesis. Согласно сообщениям, этот двигатель может устанавливаться и на автомобили следующего поколения линейки Hyundai N.
Hyundai производит часть двигателей в США
Оба бренда используют общую 3.5-литровую V6, известную как Smartstream G3.5, при этом Hyundai также производит ее битурбо-версию для бренда Genesis. Использование общих агрегатов логично для компаний: это позволяет разделить расходы на разработку и производство, избегая создания отдельных цепочек поставок. Многие из этих двигателей производятся непосредственно в США. В их число входят Smartstream G2.5GDi и T-GDi, а также G1.6 T-GDi и G2.0 Atkinson.
Если вы покупаете модель Hyundai или Kia, произведенную в США (например, Kia Telluride, Sportage, Hyundai Tucson, Santa Cruz или Santa Fe), велика вероятность, что под капотом окажется местный двигатель. В большинстве случаев американские покупатели могут быть спокойны за надежность своих авто, а в случае возникновения проблем им полагается стандартная гарантия 10 лет или 160 000 км. Хотя большинство используемых сейчас двигателей надежны, у некоторых были проблемы в прошлом.
Общие проблемы и жалобы
Двумя наиболее проблемными семействами стали рядные четверки Nu объемом 1.8 и 2.0 литра, а также Theta II объемом 1.8, 2.0 и 2.4 литра. Эти двигатели стали предметом нескольких отзывных кампаний и крупного коллективного иска против Kia и Hyundai в США из-за сообщений о том, что они могут глохнуть, заклинивать или загораться. В 2024 году производители согласились урегулировать иск, предоставив денежные выплаты пострадавшим владельцам и продлив гарантию на двигатели до 15 лет или 240 000 км.
Минус использования общих агрегатов заключается в том, что если у семейства двигателей возникают проблемы, под удар попадают сразу несколько моделей обоих брендов. В данном случае проблемы с Nu и Theta II затронули, среди прочего, Hyundai Sonata Hybrid (2011–2015) и Hyundai Tucson (2014–2021), а также Kia Optima Hybrid (2011–2016) и Kia Sportage (2011–2013).
Электромобили Hyundai и Kia также имеют много общего
Многие электромобили этих брендов также используют общие компоненты. Это касается Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 9 и Genesis GV60 — все они построены на 800-вольтовой платформе E-GMP с общими аккумуляторными блоками и электродвигателями. Hyundai Ioniq 3 и Kia EV4 используют 400-вольтовую версию этой архитектуры.
Как и в случае с двигателями Nu и Theta II, эти электрические силовые установки не лишены недостатков. Несколько электромобилей с общими компонентами столкнулись с проблемами в работе блока управления зарядкой (ICCU). В случае выхода ICCU из строя электромобиль фактически становится непригодным для использования. Hyundai и Kia столкнулись с судебными исками из-за этих поломок и провели отзывные кампании. Hyundai также была вынуждена продлить гарантию на пострадавшие модели до 15 лет или 288 000 км.
Для многих моделей Hyundai и Kia реальные различия заключаются лишь во внешнем дизайне и компоновке интерьера. Если вам не нравится спорный дизайн нынешнего Hyundai Santa Fe, возможно, более подходящим вариантом станет родственный ему Kia Sorento. Или, если Kia EV6 кажется вам слишком необычным, а вам ближе ретро-стиль Hyundai Ioniq 5, то ваш выбор — последний.