С такими характеристиками этот автомобиль может стать самым горячим хэтчбеком на рынке.
Peugeot уже выпускает весьма эффектные автомобили, но на прошлой неделе в Париже бренд вывел их на совершенно новый уровень, представив безумный концепт E-T16. Слишком часто концепт-кары оказываются лишь дизайнерскими упражнениями, которые никогда не увидят свет, но в данном случае Peugeot заявляет, что это эффектное творение может выйти на рынок, и для этого может не потребоваться слишком много усилий.
Французский бренд создал дикий E-T16 в честь 40-летия побед в чемпионате WRC в 1985 и 1986 годах. Концепт черпает вдохновение в том легендарном раллийном автомобиле, но превращает его в гиперхэтчбек, подобный Renault 5 Turbo 3E. Peugeot не только выглядит соответствующе, но и обладает производительностью, которая это подтверждает.
В интервью генеральный директор Peugeot Ален Фаве отметил, что концепт построен на платформе STLA One. Это новая глобальная модульная архитектура, которую Stellantis представила ранее в этом году. Она будет использоваться более чем в 30 моделях с электроприводом, гибридных и двигателях внутреннего сгорания, и Peugeot станет первым брендом, внедрившим её. Благодаря этой общей платформе производство E-T16 не составит труда.
«Мы можем это сделать. Автомобиль основан на STLA One. У нас есть множество элементов от нового e-208. Мы можем создать его таким, каким вы его видите здесь. Мы можем выпустить этот автомобиль уже в следующем году. Посмотрим», — сообщил Фаве. «В некотором смысле это более простая задача — сказать: «давайте создадим автомобиль, который заставляет вас мечтать, и в то же время автомобиль, который мы можем произвести». По крайней мере, это автомобиль, который мы можем построить. Технически это осуществимо».
Три мотора и 805 л.с.
Пожалуй, главным инфоповодом вокруг этого потрясающего концепта является тот факт, что он использует два электродвигателя на задней оси и один на передней, что обеспечивает суммарную мощность в 805 л.с. и разгон электромобиля до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Хотя можно было бы предположить, что Peugeot урежет эти показатели для серийной версии, Фаве настроен оптимистично: создание трехмоторного гиперхэтчбека с такими невероятными характеристиками вполне реально.
«805 л.с. и прочее — это реальные факты», — сказал он. «Если мы решим выпускать этот автомобиль, мы сможем это сделать. Это та производительность, которой мы можем достичь».
Если E-T16 будет выпущен, он займет вершину модельного ряда Peugeot, обеспечив бренду статус высокопроизводительного флагмана, которого ему так не хватало. Весьма вероятно, что производство будет крайне ограниченным, а сам автомобиль — чрезвычайно дорогим. Но если он будет создан, он сможет вдохновить будущие модели, которые, надеюсь, будут более доступными. Если Peugeot выпустит более дешевую версию, возможно, мощностью 400 л.с. и с тем же раллийным дизайном, у бренда появится достойный конкурент для Audi RS3 и Mercedes-AMG A 45 S.