Вдохновившись успехом родственного бренда Jaecoo, компания Omoda нацелилась на аудиторию, ищущую более брутальный кроссовер, представив свою новинку — модель X.
Представленный на международном саммите Chery в Уху (Китай), Omoda X демонстрирует совершенно новый язык дизайна бренда, черпающий вдохновение в эстетике «меха» — таких франшиз, как Transformers и Gundam.
В отличие от остальных моделей Omoda, для которых характерны острые и обтекаемые формы, X выглядит гораздо массивнее: у него приплюснутый нос, расширители колесных арок из пластика и кузов с резкими угловатыми линиями. Задние фонари в форме молний намекают на электрическую силовую установку, а матовое покрытие кузова оснащено специальным самовосстанавливающимся составом Progloss Plus для защиты от царапин во время бездорожья. На некоторых рынках также будут доступны специальные аксессуары серии Ultra, которые сделают облик автомобиля еще более подготовленным к приключениям.
Этот футуристичный внедорожный стиль — не просто внешняя оболочка. Благодаря серьезной настройке подвески, дорожный просвет Omoda X составляет 200 мм, что сопоставимо с Toyota RAV4. Максимальная глубина преодоления брода достигает 700 мм (на 100 мм больше, чем у Range Rover Evoque), а роботизированные легкосплавные диски обуты в полноценную внедорожную резину. Владельцы прицепов оценят грузоподъемность при буксировке в 1 700 кг — это на 200 кг больше, чем у Dacia Bigster, — а рейлинги на крыше способны выдержать до 75 кг груза.
Внутри Omoda X черпает вдохновение скорее у суперкаров, чем у внедорожников: салон в стиле «звездного корабля» с контурной подсветкой напоминает двухсекционную компоновку кокпита Lamborghini. В центре внимания — 13,2-дюймовый вертикальный сенсорный дисплей в паре с 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью; оба экрана выполнены в киберпанк-стилистике и оснащены ИИ-ассистентом. На центральной консоли расположены металлические переключатели, диски и ручки, а также ярко-красная кнопка запуска двигателя с отделкой под углеволокно, создающая ощущение интерьера итальянского суперкара. Также в стиле Lamborghini выполнены анатомические сиденья с подогревом и вентиляцией, обтянутые двухцветной сине-белой кожей с замшевым узором «шеврон» в центре.
О двигателе пока известно мало: точный список вариантов силовой установки будет подтвержден позже. Однако ожидается, что Omoda X получит те же гибридные (full-hybrid, PHEV) и полностью электрические решения, что и другие модели группы Chery, включая более консервативную Chery Tiggo X7. Настраиваемый режим вождения X Mode позволяет изменять отзывчивость двигателя и цвет контурной подсветки салона под вкус водителя.
Выступ на линии крыши намекает на наличие продвинутых систем автопилота: в Omoda заявляют о доступности более 20 функций помощи водителю. Среди технологий — тепловизионная камера, способная распознавать препятствия в темноте на расстоянии до 90 метров. А режим караоке Open Mic, ориентированный на развлечение, позволяет виртуальным монстрам на экране реагировать на то, насколько хорошо вы поете.
Omoda X станет предпоследней моделью в линейке бренда, располагаясь ниже ожидаемого флагмана и выше бюджетных моделей G и Z. Сообщается, что все три автомобиля появятся в течение следующих трех лет, однако пока неизвестно, какие из них доберутся до Великобритании. Первым же выйдет Omoda 4 — гибридный конкурент Nissan Juke, появление которого в автосалонах ожидается в первой половине следующего года.