Не было недостатка в концептуальных версиях последнего полностью электрического Renault 4, следуя за FL4WER POWER, Savane 4×4 и Vision 4Rescue теперь есть Renault 4 JP4x4.4.
Новая концепция описывается как «пляжный авантюрист» и, как следует из названия, представляет собой 4х4 с использованием двухмоторной системы полного привода от концепта Savane 4×4. Производственный Renault 4 в настоящее время поставляется только с передним приводом, одномоторной конфигурацией — хотя компания заявила, что изучает отзывы клиентов и рынка о том, стоит ли запускать двухмоторный вариант.
Поскольку он находится на той же платформе, что и Savane 4×4 Concept, JP4x4 на 15 мм выше, чем серийный Renault 4, и оснащен новыми 18-дюймовыми легкосплавными колесами, обернутыми в зимние шины с шириной дорожки на 10 мм спереди и сзади. Это делает JP4x4, по словам Renault, более гибким, а также улучшает его внедорожные возможности на песчаной, каменистой и грунтовой местности. Мы также представляем себе, что JP4x4-концепт не будет выглядеть слишком неуместно на глиняных кортах Roland-Garros на открытом теннисном турнире Франции, где он дебютирует на публике вместе со специальным выпуском Renault Roland 4-Garros.
Директор по продвинутому дизайну Renault Жан-Филипп Салар говорит, что JP4x4 — это «пересечение между пикапом и пляжной коляской», и этот подход можно увидеть (достаточно буквально) через «открытые двери». Рено говорит, что они обеспечивают «внешний» опыт, который улучшается отсутствием надлежащей крыши; вместо этого есть поперечное сечение и доска для серфинга для защиты от стихий. JP4x4 также был превращен в двухдверную модель благодаря тому, что задняя часть также теряет крышу и стороны в пользу грузового отсека в стиле пикапа.
Концептуальная тема продолжается внутри с оранжевыми сиденьями с ведрами, мягко обставленными в крепостной базе и диагональных сетчатых секциях. Тот же цвет распространяется на новую плавучую центральную консоль, эти крошечные двери, DashCoinboard и погрузочный отсек. В знак уважения к внедорожным характеристикам автомобиля, на пассажирской стороне DashCoin была установлена рукоятка для захвата, которая будет использоваться в случае неровности местности, говорит Renault.