Водители вряд ли получат компенсацию после столкновения с ямой, поскольку новые данные показывают, что три из четырех исков, поданных в местные советы за повреждение ямы, отклоняются.
Запросы Би-би-си по вопросам свободы информации выявили, что в среднем в Великобритании за пятилетний период с апреля 2020 года по март 2025 года было выплачено только 24 процента претензий на выбоины. Только 147 из 207 советов в Англии, Шотландии и Уэльсе ответили на запросы, но эти органы по-прежнему получили 146 000 претензий за этот период времени и в конечном итоге выплатили примерно 13,5 миллиона £ за утвержденные ими претензии.
Почти одна десятая выплат пришла только от Совета Шропшира, который за последние полвека выделил более 1 миллиона £ на компенсацию за выбоины, или эквивалент 71 процента требований. Другие, такие как Совет округа Эссекс, имеют ставки выплат до пяти процентов.
Водители могут предъявить претензию своему местному совету или органу дорожного движения, если их транспортное средство было повреждено ямой или поврежденной дорогой. Однако они должны быть в состоянии доказать, что не только дорога повредила их транспортное средства и что это стоило денег, чтобы исправить, но и что орган был небрежен и не отремонтировал дорогу, о которой он знал, что она находится в неудовлетворительном состоянии. Если совет может доказать, он не знал о существовании ямы, он не должен платить.
В начале этого года RAC обнаружил, что заявления о возмещении ущерба по всей стране почти удвоились за трехлетний период, увеличившись на 91% с 27 731 в 2021 году до 53 015 в 2024 году.
Руководитель политики в RAC Саймон Уильямс сказал: «Массивное трехлетнее увеличение требований водителей о компенсации за выбоины показывает, насколько огромной задачей является возвращение дорог до респектабельного уровня».
В выпуске своего ежегодного отчета ALARM за 2026 год главный торговый орган дорожного строительства Великобритании, Асфальтовый промышленный альянс (AIA), подсчитал, что единовременная стоимость ремонта разрушающихся дорог по всей Англии и Уэльсу превысит 18,6 миллиарда £.
В этом году правительство выделило советам 1,6 млрд £ на содержание и ремонт местных автомагистралей — цифра, которая к концу десятилетия должна вырасти до 2 млрд фунтов в год. Новые правила заставляют советы доказывать, как и где они тратят эти деньги, в противном случае они могут потерять часть этих денег.
Тем не менее, президент AIA, Малкольм Симмс, ранее сказал Auto Express, что ключ к тому, чтобы справиться с проблемой, заключается в предварительной загрузке любых инвестиций в техническое обслуживание, поскольку «в то время как [дороги] не поддерживаются, они, следовательно, будут стоить больше, чтобы исправить».