В Китае начались поставки пятиместной версии гибридного внедорожника Freelander 8 с увеличенным запасом хода (range-extended), разработанного совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover. Стоимость модели начинается от 309 900 юаней (около 46 520 долларов). Этот внедорожник длиной 5,1 метра обладает грузоподъемностью при буксировке до 2 000 кг и оснащен 46,3-дюймовым центральным дисплеем.
Freelander 8 был представлен в Китае 3 сентября, и всего за 12 часов было получено 5 000 подтвержденных заказов. Поставки шестиместной версии с тремя рядами сидений начались 19 сентября, однако пятиместный вариант доехал до клиентов только 31 октября. Модель доступна в трех комплектациях: Pro, Max и Max+. Без учета скидок цена варьируется от 309 900 до 389 900 юаней (около 52 500 евро) (46 520 – 58 530 долларов). В рамках ограниченного по времени предложения стоимость можно снизить до 289 900 – 369 900 юаней (около 39 000 – 49 800 евро) (43 520 – 55 530 долларов).
Freelander 8
Freelander 8 — это полноразмерный внедорожник с габаритами 5118/2050/1898 мм и колесной базой 3 040 мм. Пятиместная версия предлагает внушительный багажник объемом 935 литров. При сложенных задних сиденьях этот объем увеличивается до 2 330 литров. Для сравнения: шестиместная версия предлагает до 1 188 литров пространства для багажа. Также Freelander 8 оснащен буксировочным крюком, позволяющим тянуть прицеп весом до 2 000 кг.
В интерьере автомобиля установлена 48,3-дюймовая панорамная панель в сочетании с 15,6-дюймовым монитором. Среди прочих особенностей: зеркало заднего вида с функцией трансляции видеопотока, селектор передач на рулевой колонке и два беспроводных зарядных устройства мощностью по 50 Вт в центральном тоннеле. Также предусмотрена контурная подсветка, потолочный экран и встроенный холодильник. Задние сиденья имеют электрорегулировку спинок, 10-точечный массаж и 5,98-дюймовый сенсорный экран в центральном подлокотнике.
Внедорожник Freelander 8
Freelander 8 оснащен системой подруливания задних колес с углом поворота 10 градусов, что обеспечивает радиус разворота в 5,15 метра. Среди прочих технологий: двухкамерная пневмоподвеска, система помощи водителю на базе LiDAR и интеллектуальная система управления по бездорожью (i-ATS), разработанная совместно с Huawei. В качестве генератора Freelander 8 использует 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания, который подает энергию на аккумуляторную батарею CATL емкостью 60,3 кВт·ч (NMC Freevoy).
Запас хода на электротяге составляет 310 км по циклу CLTC (254 км по WLTP). Благодаря технологии 6C батарею можно зарядить с 20% до 80% всего за 12 минут. Также автомобиль оснащен топливным баком объемом 60 литров. Freelander 8 использует двухмоторную установку суммарной мощностью 610 кВт (818 л.с.) и максимальным крутящим моментом 813 Нм. Благодаря этому крупный внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Кроме того, задний электромотор мощностью 250 кВт (335 л.с.) оснащен двухступенчатым редуктором с пониженной передачей, обеспечивающим крутящий момент на колесах до 8 000 Нм.
Термины в новости
- Лидар
- Лазерный датчик, который измеряет расстояние до объектов и строит объёмную картину вокруг машины. Используется в системах помощи водителю и автопилотах.
- NMC (никель-марганец-кобальтовая батарея)
- Тип тяговой батареи с высокой плотностью энергии: при той же массе даёт больший запас хода, чем LFP, но дороже.
- CLTC (китайский цикл испытаний)
- Китайская методика измерения расхода и запаса хода. Цикл мягкий, поэтому запас хода по CLTC заметно больше, чем по WLTP и тем более в реальной езде.
- WLTP (цикл измерения расхода и запаса хода)
- Европейская процедура испытаний, по которой измеряют расход топлива, выбросы и запас хода электромобиля. Ближе к реальности, чем старый NEDC, но в реальной езде запас хода обычно меньше.