Volvo не ожидает большого будущего для ежемесячных подписок на функции автомобилей, несмотря на то, что некоторые бренды переходят на эту арену по мере развития технологий, по словам генерального директора компании Хакана Самуэльсона.
Выступая на саммите FT Future of the Car в Лондоне, Самуэльссон преуменьшил потенциал дохода от скрытых функций за ежемесячными платежными стенами. «Я думаю, что вам нужно быть немного осторожным и не верить, что именно здесь вы получаете дополнительные доходы», — сказал он, вместо того, чтобы уделять приоритетное внимание тому, чтобы клиенты получали доступ к лучшим технологиям при покупке.
«Я думаю, что наша основная философия заключается в разработке автомобиля с очень хорошим программным обеспечением и множеством хороших функций, которые произведут впечатление на клиентов, которые заставят их по-настоящему полюбить ваш бренд и купить вашу машину», — продолжил Самуэльссон. — «Если клиентам придется платить дополнительно за множество функций, я думаю, что у вас будет всего лишь меньше клиентов, пробующих их, и вы не будете строить свой бренд так сильно, как должны».
Но глава Volvo указал на возможности для предложения по подписке вокруг таких элементов, как функция Pilot Assist для безопасности водителя, а также добавление и активация новых функций в более старых автомобилях, где технология не была доступна на момент запуска. Это будет проще в эпоху автомобилей, разработанных с помощью программного обеспечения, где системы по всему транспортному средству лучше взаимосвязаны, чтобы позволить больше обновлений по воздуху, например.
Такие бренды, как BMW и Volkswagen, ранее пытались предложить такие функции, как подогреваемые сиденья, адаптивный круиз-контроль и даже обновления мощности, но это еще не стало более распространенным.