Кроссовер Xpeng Mona L05 EREV продемонстрировал запас хода в 1 194 км в смешанном цикле без подзарядки и дозаправки в реальных условиях. Автомобиль проехал 94,77% от заявленного запаса хода. Стоимость модели начинается от 169 800 юаней (25 430 долларов США); он оснащен электродвигателем мощностью 183 кВт, аккумулятором емкостью 37,2 кВт·ч и 1,5-литровым атмосферным двигателем.
23 октября Xpeng опубликовала видео с испытанием запаса хода Xpeng Mona L05 SUV. Автомобиль проехал по трассе G228 из Гуанчжоу в Вэньчжоу без подзарядки и дозаправки в режиме «Ultra Power Saving Mode» (сверхэкономичный режим). Это означает, что большинство функций, не связанных с движением, были отключены для снижения энергопотребления. Климат-контроль был настроен на 24 градуса Цельсия.
Xpeng Mona L05 EREV во время теста запаса хода
После того как автомобиль проехал 252,7 км в режиме электромобиля (BEV) со средним расходом 11,7 кВт·ч на 100 км, включился увеличитель запаса хода (range extender). Стоит отметить, что этот кроссовер предлагает запас хода 310 км по циклу CLTC, что составляет около 251 км по циклу WLTP. Таким образом, Mona L05 преодолела расстояние, превышающее 100% запаса хода BEV по стандарту WLTP.
Общий запас хода Xpeng Mona L05 в режиме EREV составил 1 194,2 км при расходе энергии 2,5 кВт·ч на 100 км и расходе топлива 3,7 литра на 100 км. Путешествие заняло 23 часа 14 минут, что составило 94,77% от заявленного запаса хода по циклу CLTC. Данные о скорости движения не приводились, однако на кадрах видно, что в большинстве случаев скорость составляла от 50 до 80 км/ч.
Xpeng Mona L05 проехал 1 192,4 км в режиме Ultra Power Saving Mode
Ранее Xpeng L05 стал доступен для заказа по предпродажной цене от 169 800 до 191 800 юаней (около 22 700–25 700 евро) (25 430–28 720 долларов США). Это среднеразмерный автомобиль с габаритами 4870/1930/1636 мм и колесной базой 2 940 мм. Объем багажника составляет 702 литра. Центральная консоль оснащена основным 17,3-дюймовым экраном в сочетании с 26,8-дюймовым проекционным дисплеем (head-up display). Доступны два варианта силовой установки:
- BEV: электромотор 183 кВт (245 л.с.), задний привод, LFP-аккумулятор емкостью 71,1 кВт·ч, запас хода 615–660 км по циклу CLTC
- EREV: электромотор 183 кВт (245 л.с.), задний привод, LFP-аккумулятор емкостью 37,2 кВт·ч, запас хода 310 км по циклу CLTC и 1,5-литровый атмосферный двигатель