Разработчик аккумуляторов для электромобилей StoreDot обнародовал смелые планы по производству аккумуляторов, способных заряжаться со скоростью, намного превышающей те, которые доступны сегодня.
В рамках своей 10-летней дорожной карты израильский технический стартап намерен разработать новую конструкцию батареи, которая, по его утверждению, может получить заряд, достаточный для пробега в 100 миль всего за две минуты. Предполагается, что эта так называемая «сверхбыстрая» технология зарядки аккумуляторов к тому времени станет коммерчески жизнеспособной для массового производства, дебют которой состоится в 2032 году.
Поскольку производители сражаются в жаркой борьбе за внедрение новых аккумуляторных технологий, StoreDot будет надеяться, что это поставит разработчика в лидеры для прорыва.
StoreDot говорит, что для обеспечения невероятно быстрой скорости зарядки в батареях не будет использоваться литий-ионный химический состав, который в основном используется в электрических и гибридных автомобилях, которые вы можете купить сегодня.
В настоящее время литий-ионные батареи более рентабельны и их легче производить в больших количествах, чем более дорогие решения, такие как твердотельные технологии, хотя они не могут удерживать столько электроэнергии, сколько могут твердотельные аккумуляторы аналогичного размера.
В то время как конечной целью 10-летней дорожной карты StoreDot является клеточная химия, которая может обеспечить дальность действия 100 миль после двухминутной пополнения, технологическая компания стремится вывести на рынок технологию быстрой зарядки аккумуляторов раньше этого.
Компания подчеркивает, что «твердо движется вперед» к запуску в массовое производство в 2024 году литий-ионной батареи с так называемой «экстремально быстрой зарядкой», которая может заряжать до 100 миль за пять минут. Он также стремится представить готовую к производству твердотельную конструкцию, для которой требуется всего трехминутная зарядка для пробега в 100 миль.
StoreDot утверждает, что его технология сверхбыстрой зарядки аккумуляторов «100in5» в настоящее время тестируется «в реальных условиях рядом автомобильных OEM-производителей», хотя компания не зашла так далеко, чтобы сказать, какие автомобильные компании испытывают эту технологию.
Фирма не одинока в том, что видит потенциал вывода на рынок аккумуляторов с большей плотностью энергии и более коротким потенциальным временем зарядки. Honda уже тестирует опытные автомобили с твердотельными батареями, в преддверии запланированного дебюта серийного автомобиля до 2030 года, а американский стартап Fisker предположил, что может запустить электромобиль с твердотельными батареями уже в 2023 году.
Ознакомьтесь с лучшими электромобилями, которые можно купить прямо сейчас…