Alfa Romeo представила обновленную версию своего малопродающегося внедорожника Tonale в надежде оживить модель перед лицом более свежей конкуренции. Введя обновленный интерьер и более напористый новый внешний вид, Alfa Romeo надеется воспользоваться чуть-чуть магией, с которой его меньший Junior вылетает из салонов.
Ключевые изменения на внешней стороне Alfa Romeo Tonale сосредоточены на новой передней части. Это включает в себя тонко измененную решетку «Scudetto» и четыре новых вентиляционных отверстия вокруг нее, с более агрессивным нижним бампером. Сама решетка вдохновлена суперкаром 33 Stradale бренда, с вогнутыми планками, которые находятся в новой плавучей раме. Эти новые элементы не полностью меняют дизайн передней части, но придают модели некоторую дополнительную агрессию.
Задняя часть Tonale остается неизменной, но изящные задние фонари полной ширины и большие круглые выхлопные отверстия на моделях PHEV по-прежнему поражают по сравнению с конкурентами. Эти настройки сопровождаются новыми 19- и 20-дюймовыми колесами, последние заменяют знакомые теле-часы новым трехспицевым дизайном.
Альфа Ромео говорит, что новая модель имеет более широкую дорожку и более агрессивную позицию, чем старый автомобиль. В результате нет никаких изменений в кузове, но машина, кажется, сидит на дороге с большей позицией. Есть также трио ярких новых цветовых вариантов, включая Rosso Brera, Verde Monza и Giallo Ocra (красный, зеленый и желтый соответственно).
Цены на новый Tonale в Великобритании еще не раскрыты, но он будет доступен в трехступенчатом ассортименте с выбором трех силовых агрегатов, когда он поступит в продажу в следующем году. до тех пор вы все еще можете приобрести Tonale своей мечты через нашу услугу «Купить автомобиль», где вы можете сэкономить почти 4 000 £.
Как выглядит новый Alfa Romeo Tonale изнутри?
Структурные изменения внутри ограничиваются новой центральной консолью, которая имеет меньший выборчик вращающихся передач вместо рычага старой модели, но алюминиевые лопатки за рулем сохраняются. Другие изменения внутри включают новую отделку для сидений и DashCoinboard, а также более контрастные швы вокруг DashCoin и дверей.
Цифровые дисплеи такие же, как и в других моделях Alfa Romeo, с 10,5-дюймовым сенсорным экраном, образующим основной интерфейс, который управляет приложениями для медиа, навигации и зеркального отображения смартфонов. Эта система является несколько примитивной, но все ключевые элементы находятся там, включая встроенную навигацию на моделях с более высокими характеристиками.
Поклонники физического управления будут рады видеть, что ключевые элементы управления климатом по-прежнему находятся вне экрана, расположенные в ряду кнопок, выстилающих основу экрана. Ключ режима привода ДНК Alfa Romeo и ролик физического объема также все еще установлены.
Перед водителем находится дополнительный 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, который принимает форму традиционных циферблатных циферблата Альфа Ромео. Кроме того, что предлагает полный вид карты и расширенную информацию о поездке, водитель также может выбрать макет «наследие», который отображает два круглых циферблака, вдохновленных культовыми моделями Alfa Romeo 1970-х годов.
Какие двигатели будут предлагаться?
В глобальном масштабе будут доступны четыре варианта двигателей: легкий гибридный бензиновый, дизельный и два гибрида с подключением, хотя вряд ли Великобритания предложит дизельное топливо. Гибридные модели оснащены 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом с различным уровнем электрической помощи. 48-вольтная легкая гибридная модель начального уровня имеет мощность 173 л.с., а передние колеса питаются через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Отсюда два гибридных варианта подключения сочетают этот же двигатель с шестиступенчатым автоматическим, а также более крупным электродвигателем и аккумулятором. Они также имеют четырехколесный привод благодаря второму заднему электромотору. Предлагаются два варианта: базовая модель с 187 л.с. и высокотехнологичное предложение 265 л.с..
В Великобритании Tonale будет предлагаться в версиях «base», «mid-tier Ti» и «top-spec Veloce». Оборудование варьируется между ними, но ключевые особенности в диапазоне будут включать 17-дюймовые колеса, полное светодиодное освещение, бесключевое вхождение и выезд, беспроводные Apple CarPlay и Andriod Auto и обратную камеру. Ti-модели имеют большие 18-дюйморные колеса, обогреваемые кожаные сиденья и важные алюминиевые переключатели лопаток. В версии «top-tier Veloce» размер колеса снова увеличен до 19-дюймов, плюс есть светодиодные фары Matrix, усовершенствованные тормоза Brembo и адаптивные двухступенчатые амортизаторы клапанов.
Помимо этого, все модели будут предлагаться с дополнительной панорамной крышей, звуковой системой Harmon Kardon и большими колесами в верхних двух отделках, включая новые трехспицевые 20-дюймовые колеса.
Цены в Великобритании на новую модель еще предстоит подтвердить, но мы не ожидаем, что они будут далеко от нынешней модели. Это начинается примерно с 37 000 £ для легкого гибрида начального уровня, поднимаясь примерно до 50 000 фунтов для гибрида plug-in с лучшими характеристиками.