Следующим шагом в современную эпоху Alpine стал полностью электрический горячий хэтчбек с внешним видом концепт-кара и энергичным переднеприводным шасси. Новый конкурент MINI JCW, получивший название Alpine A290, во многом унаследовал техническую основу от Renault 5, но отличается большей мощностью и широким спектром обновлений шасси, сохраняя при этом стиль и облик культового Renault R5 Turbo.
Он может во многом разделять свою техническую компоновку с Renault 5, но Alpine заменила электродвигатель этого автомобиля на более мощный агрегат, установленный в более крупном Megane E-Tech. Трансмиссия доступна в двух вариантах мощности — 178 л.с. и 217 л.с. — и Alpine заявляет, что, хотя аппаратное обеспечение в основном такое же, как у Megane, программное обеспечение было полностью переработано.
Силовая установка и производительность
Двигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 52 кВтч, которая, по словам Alpine, позволяет проехать до 235 миль, что лишь немного меньше, чем у аналогичного Renault 5, оснащенного той же батареей. Пиковая скорость зарядки ограничена 100 кВт при использовании устройства для быстрой зарядки, а зарядка с 10 до 80 процентов происходит примерно за 30 минут. Как и R5, A290 оснащен двунаправленной зарядкой и технологией Vehicle-to-Grid, которая может продавать энергию, накопленную в автомобильном аккумуляторе, обратно в сеть в периоды повышенного спроса.
Производительность самой быстрой версии оценивается в впечатляющие 6,4 секунды при разгоне до 100 км/ч, чему способствует сравнительно легкий вес A290, составляющий 1479 кг, что на 200 кг меньше, чем у аналогичного MINI Cooper SE.