Вопреки своим химическим свойствам, водород до сих пор использовался в автомобильной промышленности медленно. Лишь немногие производители на самом деле создали автомобили, работающие на этом топливе, но Alpine может попытаться изменить это, начиная с Alpenglow Hy4.
Если это имя звучит знакомо, то вы правы. Еще в 2022 году компания Alpine представила концепт Alpenglow — эффектного гиперкара, работающего на водороде. Alpenglow Hy4 также является концептом, но Alpine утверждает, что это подвижная модель, которая будет продемонстрирована публике перед гонкой на выносливость «6 часов Спа-Франкоршам».
Alpenglow Hy4 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 340 л.с. и максимальными 7000 об/мин. Он питается исключительно водородом, хранящимся в трех баках, расположенных в боковых отсеках и позади кабины. Мощность передается через секвентальную коробку передач, а Alpine заявляет, что максимальная скорость составляет 167 миль в час. Название Hy4 происходит от слов «водород» и «4-цилиндровый». Alpine утверждает, что до конца года представит совершенно новый двигатель V6, работающий на водороде, во второй рабочей версии Alpenglow.
Внешний вид этого концепта похож на концепт Alpenglow 2022 года с некоторыми изменениями в виде более просторной кабины (теперь вмещающей два сиденья), увеличенного дорожного просвета, более широкой колеи и нового ковша на крыше для облегчения охлаждения. В Alpenglow используется карбоновое шасси LMP3, а также карбоновый материал, используемый для кузова. Alpine утверждает, что четырехцилиндровый двигатель «ревет» благодаря набору вертикально расположенных титановых насадок на выхлопную систему.
Хотя мы не видим их здесь, у Alpenglow есть двери в форме бабочки, а внутри — литые ковшеобразные сиденья с гоночным рулевым колесом, украшенным переключателями, и встроенным в него небольшим экраном. Яркий треугольник перед пассажирами меняет цвет и может отображать различные показания, такие как скорость или перегрузки.
Alpine заявляет, что все еще изучает водородную энергию и способы ее интеграции в автомобили, в то время как ее спортивное подразделение Alpine Racing «уделяет пристальное внимание изменениям в правилах соревнований», отмечая разрешение на использование водородных автомобилей в гонках «24 часа Ле-Мана» 2027 года.. Компания Renault, материнская компания Alpine, заявляет, что «водородный двигатель внутреннего сгорания является чрезвычайно многообещающим решением для гонок и дорожного использования».
Есть ли будущее у автомобилей с водородным двигателем?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев…