В мире автомобильного тюнинга бывают проекты, которые кажутся идеальным сочетанием инженерной мысли и эстетики. Audacious Automotive представила свой проект Audacious IV, который берет за основу Audi RS4 поколения B7 — ту самую модель, которая стала первой с великолепным атмосферным двигателем V8, — и облачает её в кузов, вдохновленный раллийным спецвыпуском Sport Quattro Group B.
Важно отметить, что Audacious IV не является классическим рестамодом, построенным на базе старого кузова. Автомобиль использует силовую структуру, пол и нижнюю часть кузова от Audi RS4 B7, а также сохраняет оригинальную тормозную систему, рулевое управление, электрику и геометрию подвески. При этом стандартная версия использует верхнюю часть кузова, крышу и окна от оригинального Audi Quattro, дополненные кузовными панелями из стали и алюминия. Для коллекционеров доступна версия полностью из углеволокна, которая не требует наличия донорского автомобиля Audi Quattro.
Можно было бы подумать, что для соответствия количеству цилиндров оригинального Sport Quattro больше подошел бы RS3, однако это создало бы сложности с установкой механической КПП, а поперечное расположение двигателя помешало бы реализации задумки Audacious. Впрочем, учитывая, что 4,2-литровый мотор RS4 по праву считается одним из лучших двигателей, когда-либо созданных Audi, претензий к выбору платформы нет.
Несмотря на совершенство этого V8, шотландская компания Audacious Automotive не планировала оставлять его в стоковом состоянии. Двигатель доступен в четырех конфигурациях. Базовая версия оснащается суперчарджером (механическим нагнетателем), что увеличивает мощность до 600 л.с. Версия «Stage 2» с доработанными внутренними компонентами и нагнетателем выдает уже 750 л.с., что превышает показатели даже оригинальной Audi R8. Также доступны две версии с оборотами до 10 000 об/мин: одна атмосферная, другая с суперчарджером (точные показатели мощности для этих версий не разглашаются).
Все версии Audacious IV оснащаются шестиступенчатой механической КПП и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч.
Все версии будут очень быстрыми: модель IV примерно на 250 кг легче базовой RS4, что дает ей снаряженную массу около 1 400 кг. Также доступна опция установки кузовных панелей из углеволокна, чтобы еще больше снизить вес.
Внешний вид автомобиля вдохновлен легендарным Ur Quattro, но в современной интерпретации. Передняя часть получила обновленные светодиодные фары, черную решетку радиатора, массивные воздухозаборники и эффектный сплиттер. Классические три отверстия на капоте стали больше, а расширенные колесные арки придают машине характерный для Group B силуэт. Дизайн дополняют трехспицевые колесные диски в форме звезды и массивное заднее антикрыло.
Некоторые элементы салона остались от RS4 (в частности, руль сразу выдает происхождение автомобиля), но Audacious проделала большую работу, чтобы придать интерьеру более ретро-вид. Салон получил уникальный трехспицевый руль из кожи и алюминия, кастомную приборную панель с традиционными аналоговыми приборами и сферический рычаг переключения передач. В представленном прототипе использована отделка в черно-бежевых тонах с элементами из ткани в клетку (tartan). Благодаря глубокой кастомизации программа позволяет настроить отделку под самые взыскательные вкусы покупателя.
Хотите приобрести такой автомобиль? Вам потребуется как минимум 350 000 фунтов (около 419 000 евро), и это без учета стоимости донорского автомобиля. Любые дополнительные опции, вероятно, быстро поднимут эту сумму до небес. Также придется набраться терпения: завершение сборки первого экземпляра ожидается не раньше конца 2027 года.
Впрочем, Audacious не нужно долго убеждать людей тратить почти полмиллиона фунтов и ждать столько времени — тираж проекта составит всего 50 экземпляров.
