Audi должна представить совершенно новый Audi A4 в следующем году, оснащенный гибридной силовой установкой, новым дизайном и обновленным интерьером. Мы наблюдали за грядущей моделью универсала Avant во время испытаний в холодную погоду в Швеции, показывая более чистый, эволюционный стиль по сравнению с текущим A4.
Передняя часть была в значительной степени освобождена от беспорядка благодаря более острым фарам и более узкой решетке радиатора, расположенной над аккуратной нижней решеткой. Под фарами также есть пара тонких вертикальных вырезов, а гладкий капот заменяет более стильный элемент уходящего A4.
Покрытие вдоль боковой части автомобиля также стало чище, чем раньше, без острых как бритва складок последних моделей Audi. Этот универсал Avant отличается задним стеклом с крутым наклоном и встроенным спойлером на крыше для придания более спортивного вида — рудиментарные задние фонари этого предсерийного автомобиля будут заменены набором светодиодных блоков для окончательной версии автомобиля.
Новый Audi A4 2023 года будет работать на бензине и дизеле
Кабина также подвергнется тщательному переосмыслению. Мы ожидаем новый Dashboard с еще меньшим количеством физических элементов управления и переработанной центральной консолью с новыми переключателями передач, поскольку следующий A4, вероятно, будет доступен только с автоматической коробкой передач.
Однако самые большие изменения произойдут под кожей. Следующий A4 останется на тех же основах MLB, что и текущая модель, но он будет оснащен линейкой новых двигателей внутреннего сгорания, которые руководитель отдела технического развития Audi Оливер Хоффман описывает как «лучшие [в компании]». когда-либо запущенный».
Большая часть модельного ряда будет основана на обновленной версии вездесущего 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом. Усовершенствования будут включать в себя новые турбокомпрессоры с регулируемым сечением, которые, как утверждается, улучшают приемистость, и систему впрыска топлива под более высоким давлением.
Электрификация также будет играть ключевую роль в линейке A4. Бензиновый двигатель будет предлагаться с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида в нижней части линейки и полномасштабной гибридной технологией с подключаемым модулем в верхней части диапазона. Последний вариант, вероятно, будет использовать тот же аккумуляторный блок мощностью 14,4 кВт и электродвигатель, что и другие модели MLB, такие как Q5.
Дизельная мощность также останется, хотя она, вероятно, будет играть второстепенную роль в новой линейке электрифицированных бензиновых двигателей Audi. Основная часть линейки дизельных двигателей должна основываться на том же 201-сильном турбированном 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе, который также используется во внедорожнике Q5.
Audi также может запустить чисто электрическую версию A4 Avant позже в жизненном цикле автомобиля, что даст бренду некоторое преимущество над конкурентами. В настоящее время ни один из основных конкурентов A4 не предлагался в качестве чисто электрического универсала. В настоящее время основное внимание в этом классе уделяется седанам, как показывают BMW i4 и Tesla Model 3.
Однако, если это действительно произойдет, чисто электрический A4, вероятно, переместится на другую платформу, потому что основы MLB не настроены для силовых агрегатов электромобилей. Он может использовать либо модифицированную версию шасси PPE, которое будет использоваться в будущем Q6 e-tron, либо новую архитектуру Volkswagen Group SSP, которая должна появиться в 2025 году.
Как развивалась Audi A4
Б5 (1994-01)
Обозначение B5, присвоенное A4 первого поколения, означало, что автомобиль продолжил линию, начатую Audi 80, что сделало его пятым поколением компактного представительского класса Audi.
Б6 (2001-06)
Красивый B6 был создан дизайнерами Питером Шрейером и Люком Донкерволке. Он представил мощность V8 в топовом S4, в то время как более быстрый RS4 еще не появился.
Б7 (2004-07)
У B7 был короткий срок службы, который, по сути, был сильно обновленным B6. Возможно, энтузиасты больше всего помнят этот A4 благодаря штурмующему 414-сильному RS4.
Б8 (2008-2016)
Audi перешла на платформу MLB для A4 поколения B8. К значительному увеличению колесной базы добавился выпуск первого внедорожного универсала A4 Allroad.
B9 (2016-настоящее время)
Текущий B9 представил значительные возможности подключения и информационно-развлекательные возможности по сравнению с B8. RS 4 Avant, предназначенный только для универсалов, идет без V8, но шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет здоровые 444 л.с.
Что должен превзойти новый Audi A4?Это лучшие представительские автомобили, которые сейчас продаются…