Босс Audi Маркус Дюсманн подтвердил, что бренд выпустит электромобиль начального уровня, который будет стоять ниже внедорожника Q4 e-tron, и он появится в ближайшие четыре года.
Выступая на ежегодной пресс-конференции бренда, Дюсманн сказал: «Мы взяли курс на 100-процентное использование электричества. К 2027 году мы стремимся предложить полностью электрический автомобиль в каждом из основных сегментов. Недавно мы решили также выпустить дополнительную электрическую модель начального уровня в дополнение к Audi Q4 e-tron».
Учитывая инвестиционные обязательства Volkswagen Group в отношении платформы MEB для электромобилей, новый автомобиль Audi начального уровня может быть основан на этой технологии. Тем не менее, поскольку SSP (Scalable Systems Platform) VW Group должна быть запущена к этому моменту, новый автомобиль может стать одной из первых моделей на этой новой архитектуре.
Дюсманн ранее подчеркивал, что с «унифицированным форматом ячеек», как и в других моделях аккумуляторов, описанных ключевыми руководителями VW Group, возможна дальность действия более 400 миль, с вероятностью до 435 миль.
Предлагаемая SSP электронная архитектура на 800 В также обеспечит более высокую скорость зарядки — возможно, до 270 кВт — по сравнению с текущей максимальной скоростью 170 кВт, которую может предложить платформа 400 В MEB. Это означает, что при подключении к сети в течение 10 минут можно увеличить запас хода примерно на 80 миль, и эта технология также появится на других будущих моделях Audi.
Пока не уточняется, будут ли хэтчбек и компактный внедорожник частью планов для этой новой модели меньшего размера. Однако с обновленной версией хэтчбека A3 с двигателем внутреннего сгорания, которая дебютирует в конце этого года, предполагаемый жизненный цикл автомобиля с ДВС может закончиться примерно в тот же момент, когда должен появиться новый электромобиль начального уровня. Пока неизвестно, получит ли этот совершенно новый автомобиль имя A3.
Также возможно, что меньший электрический внедорожник, основанный на тех же основах, занимающий то же место в линейке, что и нынешний Q3, появится под более крупным Q4 e-tron.
Audi пересматривает свою структуру наименования: модели с ДВС будут иметь нечетные номера, а электромобили будут обозначаться четными номерами. Это означает, что текущий A4 станет A5, а A6 перейдет к A7, уступив место A4 e-tron и A6 e-tron соответственно. Если бы Audi продолжала использовать это соглашение об именах для своего следующего поколения продуктов, она могла бы увидеть возрождение имени A2 для своего нового электромобиля начального уровня.
Этот новый автомобиль является частью масштабного продвижения электромобилей от Audi, и Дюсманн подчеркнул, что «мы находимся на пороге крупнейшей инициативы по производству продуктов в нашей истории. К 2025 году мы выпустим около 20 новых моделей, более 10 из которых будут полностью электрическими».
К ним относятся внедорожник бренда Q6 e-tron и Q6 e-tron Sportback, которые мы, вероятно, увидим в начале следующего года, а также фирменный A6 e-tron, который будет доступен как в седане Sportback, так и в универсале Avant.стили кузова. Все эти автомобили также будут доступны в более спортивных формах S и RS.
Также вероятно, что e-tron Q4 будет обновлен в какой-то момент — возможно, уже в этом году — хотя считается, что обновление e-tron GT тоже должно появиться вовремя. Наконец, во второй половине десятилетия появится роскошный электрический концепт Audi Grandsphere, который станет флагманом нового модельного ряда бренда.
Покупка электромобиля с ограниченным бюджетом?Это самые дешевые электромобили в продаже…