Популярный Audi Q4 e-tron был замечен на тестировании в обновленном виде еще раз, на этот раз раскрывая больше деталей его упрощенного внешнего дизайна и технологии. Электрический внедорожник и его более спортивный брат Sportback впервые поступили в продажу в 2022 году. Но такая скорость развития в этом сегменте, Q4 уже выглядит и чувствует свой возраст, что Audi теперь надеется решить.
Ключевые изменения снаружи включают в себя более гладкие бамперы, а также новые подоконники и колеса, которые будут более тесно соответствовать языку дизайна, вводимому для будущих моделей. Фундаментальная форма кузова не изменится, но пластиковые секции у основания дверей, а также нижние бампера сзади, выглядят намного проще, чем раньше.
Форма фонарей выглядит так же, как и на текущей модели, но этот прототип раскрывает новые внутренние элементы внутри задних блоков, с высококачественными OLED-панелями, видимыми, как мы видели на других моделях Audi SUV. Также ожидается новая функциональность фар. Это включает в себя опцию умных цифровых фар Audi, которые являются шагом вперед с точки зрения функциональности по сравнению с предыдущими блоками Matrix.
Эти изменения будут применяться как к внедорожникам, так и к кузовам Sportback, но обновления внутри могут быть более существенными.
Для начала, интерьер будет оснащен таким же огромным дисплеем с двойным экраном, как и в последних моделях Audi, который, вероятно, будет включать в себя 14,5-дюймовый сенсорный экран и меньший 10-дюймовный дисплей для водителя в одном изогнутом корпусе.
Система также будет интегрировать все основные функции автомобиля, включая климат-контроль, который ранее находился на отдельном банке выключателей.
Эта новая настройка заменяет устаревший 11,6-дюймовый дисплей нынешнего поколения и потребовала редизайна всего DashCoinboard и центральной консоли, а также дает Audi шанс исправить некоторые недостатки качества существующей модели.
Мы пока не знаем, есть ли обновления силовой установки или шасси, но Q4 постоянно обновляется небольшими обновлениями эффективности аккумулятора и, следовательно, его дальности.
В настоящее время существует два варианта двигателя, с одномоторным задним приводом и двухмоторным полным приводом, с двумя размерами аккумуляторов. Напротив, у Volkswagen есть новый вариант 79 кВт-ч для своих ID.3 и ID.4, который может стать основой нового флагманского варианта силовой установки для Q4 e-tron.
Ожидайте увидеть новую модель в ближайшие несколько месяцев, с ценами, начинающимися примерно с 45 000 £ и возрастающими до 60 000 фунтов для высокотехнологичных моделей с двойным двигателем.
Последние предложения по Audi Q4 e-tron.