Volvo укрепила партнерство с ведущим производителем чипов Nvidia, объявив, что будущие модели бренда смогут передвигаться в автономном режиме «от двери до двери» — как по скоростным магистралям, так и по оживленным городским улицам. Компании сотрудничают с 2017 года, и теперь Volvo планирует использовать программный стек Alpamayo, операционную систему Halo и архитектуру сенсоров и вычислений Hyperion от Nvidia. По заявлению Volvo, эта технология сделает процесс вождения «более простым и непринужденным для клиентов».
На первом этапе Volvo представит систему автономного вождения с режимом «eyes-off» (когда водитель может не смотреть на дорогу). Такие системы относятся к 3-му уровню автономности; аналогичные разработки ведут Ford и General Motors. Ранее в этом году Mercedes-Benz и BMW получили разрешение на использование подобных систем в Европе, однако недавно эти автопроизводители приостановили работу над технологией, ссылаясь на высокую стоимость и недостаточный интерес со стороны покупателей.
Volvo также работает над автопилотом уровня «mind-off»
Volvo не планирует ограничиваться только режимом «eyes-off». Шведский бренд также стремится постепенно внедрить системы уровня «mind-off» (когда водитель может полностью отвлечься от управления). Точные сроки не называются, но известно, что одна из моделей следующего поколения станет первой, оснащенной новейшим программно-аппаратным стеком Nvidia. По словам главы отдела разработки программного обеспечения Volvo Алвина Бакенеса, это произойдет в течение десятилетия.
«Почти 100 лет имя Volvo было синонимом безопасности автомобилей», — добавил президент и генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон. «Работая с NVIDIA, мы объединяем две разные сильные стороны: ведущий в отрасли опыт в области безопасности и технологии искусственного интеллекта мирового уровня. Это сочетание дает нам уникальную возможность создавать более безопасные и привлекательные автомобили для наших клиентов».
Технология Alpamayo от Nvidia включает в себя решения на базе ИИ, разработанные специально для роботакси и беспилотного транспорта. Ключевая особенность системы заключается в том, что она не просто реагирует на увиденное, но способна «рассуждать» и объяснять логику своих действий, что делает поведение автомобиля максимально похожим на поведение человека. Это открывает возможности не только для навигации от адреса до адреса, но и для полностью автономной парковки. Новым Mercedes-Benz CLA станет первым автомобилем, на котором будет реализован стек Alpamayo, хотя это лишь малая часть возможностей данной технологии.