Этим летом Bentley откажется от версий своих моделей Continental и Flying Spur, работающих на чистом сгорании, заменив их новой подключаемой гибридной трансмиссией V8, которую руководитель компании Адриан Холлмарк назвал «нашим крупнейшим запуском за пять лет».
Британский люксовый бренд уже объявил, что производство его культового двигателя W12 прекратится в ближайшие месяцы. Но, беседуя с журналистами, когда Bentley объявила еще один сильный финансовый результат за 2023 год (поставлено 13 560 автомобилей с прибылью около 502 миллионов фунтов стерлингов), Hallmark сообщил, что происходит «обновление» модельного ряда Continental – как купе GT, так и седана Flying Spur.– приведет к серьезному изменению силовых агрегатов в соответствии с целями Bentley по электрификации.
«Мы сказали, что доберемся до этой средней фазы, за пределами двигателей внутреннего сгорания, когда все наши автомобили будут частично электрифицированы», — сказал Холлмарк. «Итак, начиная с середины этого года мы будем запускать высокопроизводительные гибриды Continental GT и Flying Spur. Сейчас 25 процентов нашего банка заказов составляют гибридные модели Flying Spur и Bentayga. И когда мы перейдем на новый V8 PHEV в Conti и Flying Spur, мы ожидаем, что этот показатель значительно увеличится».
Advertisement — Article continues below
Компания Hallmark отказалась обсуждать технические характеристики, но заявила: «Мы не стремимся исключительно к экономии PHEV;позже мы поговорим о показателях мощности и производительности, а также о эффективном электрическом запасе хода, но по сравнению с тем, что вы видите сегодня, произойдет существенное изменение. Наши высокопроизводительные гибриды установят новые стандарты».
Тем не менее, мы можем предположить, что Bentley обратит внимание на своего коллегу по конюшне Porsche и, возможно, построит свою систему на базе подключаемого модуля V8 от Panamera Turbo E-Hybrid. В совокупности этот силовой агрегат выдает 671 л.с. и позволяет представительскому седану разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды.
В ближайшем будущем не планируется установка V8 PHEV в Bentayga, который использует платформу, отличную от моделей Continental на базе архитектуры MSB. Но гибрид V6 с двойным турбонаддувом будет по-прежнему предлагаться: «V6 останется», — сказал Холлмарк, прежде чем предположить, что плагин Bentayga останется в линейке до 2026 года.
Как и многие бренды, Bentley заметила возросший интерес к электрификации за последние 12 месяцев. Но технические проблемы вынудили фирму отказаться от своих планов по выпуску чисто электрических транспортных средств;первый Bentley EV теперь появится в 2026 году, а не в 2025 году, как планировалось, и хотя цель создания пяти полностью электрических моделей остается, компания Hallmark признала, что этот процесс теперь продлится до 2031 года, на год позже, чем первоначально заявлено.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших роскошных автомобилей, выставленных на продажу…