Bentley Flying Spur Speed ​​приходит на смену стандартному W12

Bentley представила «одну из последних моделей с культовым двигателем W12». Он называется Flying Spur Speed ​​и служит прямой заменой стандартному Flying Spur с двигателем W12, производство которого было прекращено в мае 2022 года.

Однако, в отличие от своего двоюродного брата Continental GT Speed, этот Speed ​​не мощнее. Под капотом тот же 6,0-литровый W12 мощностью 626 л.с. и 900 Нм крутящего момента, что и у стандартного автомобиля. Это означает, что показатели производительности не изменились: время разгона от 0 до 62 миль в час составляет 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 207 миль в час.

Опять же, 12-цилиндровый двигатель большую часть времени приводит в движение только задние колеса, а передние колеса приводятся в движение только тогда, когда этого требует уровень тяги. Шасси также повторяет настройку предшественника Speed ​​со стандартной установкой трехкамерной пневматической подвески и активной системы защиты от крена с питанием от 48 вольт.

В то же время система управления всеми колесами поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, на более низких скоростях для лучшей маневренности и в тандеме с ними на более высоких скоростях для повышения маневренности. Наконец, на передней части шасси находятся самые большие железные тормозные диски, устанавливаемые на любой дорожный автомобиль (соответствующие Continental GT) диаметром 420 мм для передней пары.

В то время как впечатления от вождения будут такими же, как у уходящего W12 Flying Spur, Speed, по крайней мере, делает многое, чтобы эстетически отличаться от более старого автомобиля. Более темный оттенок имеет передняя верхняя и нижняя решетки, а также передние и задние фонари. Speed ​​оснащен новым и уникальным набором 22-дюймовых легкосплавных дисков, доступных в различных вариантах отделки, включая глянцевый черный и серебристый, с альтернативным дизайном, предлагаемым в качестве опции для того же размера.

Также в меню опций есть «Styling Specification», которая добавляет передний сплиттер, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крышке багажника, сделанные из углеродного волокна, и «Blackline Specification», которая заменяет всю внешнюю хромированную отделку на глянцево-черную отделку..

Внутри все точки соприкосновения можно обшить материалом Dinamica Pure, который на 73% состоит из переработанного полиэстера. Доступен более высокий уровень выбора салона: предлагается 15 цветов кожи вместо пяти. Варианты облицовки включают черный рояльный лак, орех короны и темный эвкалипт Fiddleback.

Цифровая приборная панель теперь включает новую графику, которая, по словам Bentley, вдохновлена ​​«роскошными хронографами». Все пассажиры смогут насладиться сиденьями с подогревом, вентиляцией и массажем, а также множеством электрических регулировок — 24 положения спереди и 14 положений сзади.

Цены еще не объявлены, но мы ожидаем небольшого роста по сравнению с цифрой, взимаемой за снятый с производства W12.

А теперь прочитайте наш обзор Bentley Flying Spur…