Версии нового Jeep Avenger с бензиновым двигателем очень скоро отправятся к берегам Великобритании: ограниченное количество моделей с чистым бензином прибудет в декабре этого года, а весной 2024 года появится версия с мягким гибридом.
В этом году в Великобританию прибудет всего 500 экземпляров Avenger, работающего на чистом бензине, с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем PureTech с турбонаддувом, который уже можно найти в родственных автомобилях Avenger, таких как Peugeot 2008 и Vauxhall Mokka. Трехцилиндровый двигатель развивает мощность 99 л.с. и крутящий момент 205 Нм, расход топлива составляет около 42 миль на галлон и будет работать в паре с механической коробкой передач.
Чистобензиновый Avenger выйдет в специальной комплектации под названием Altitude Plus, оснащенной 18-дюймовыми дисками, сиденьями с подогревом, спутниковой навигацией, аудиосистемой JBL с восемью динамиками, велюровыми ковриками, системой контроля слепых зон и автоматическим дальним светом. И это в дополнение к 10,25-дюймовому центральному сенсорному экрану, возможностям подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также семидюймовому цифровому дисплею водителя, который входит в стандартную комплектацию каждого Avenger.
Цена на чисто бензиновый Avenger в Великобритании будет объявлена в ближайшее время, но ожидается, что она начнется примерно с 27 500 фунтов стерлингов – другими словами, примерно на 8 000 фунтов меньше, чем у самого дешевого электромобиля Avenger EV. Пока еще не решено, будут ли новые экземпляры доступны покупателям из Великобритании в следующем году, но мягкий гибрид Avenger e-Hybrid в любом случае присоединится к линейке на постоянной основе.
Avenger e-Hybrid сочетает в себе 1,2-литровый двигатель PureTech бензиновой модели с электродвигателем мощностью 28 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Электронный двигатель интегрирован непосредственно в трансмиссию и питается от небольшой литий-ионной батареи. Поскольку это всего лишь мягкий гибрид, двигатель и система рекуперативного торможения заботятся о зарядке аккумулятора, и вам не придется подключать его куда-либо.
Jeep утверждает, что на чисто электрической энергии вы можете проехать на Avenger e-Hybrid менее мили, при условии, что вы едете со скоростью менее 18 миль в час, но мы были удивлены, сколько времени двигатель был выключен, когда мы ехали на Peugeot.3008 с той же мягкой гибридной установкой. Он также предложит улучшенную топливную экономичность по сравнению с моделью, работающей на чистом бензине: Jeep утверждает, что Avenger e-Hybrid будет в среднем расходовать около 55 миль на галлон, но для разгона конкурента Ford Puma с 0 до 100 миль в час потребуется 11 секунд.
Jeep подтвердил, что Avenger e-Hybrid будет доступен в том же наборе комплектаций Longitude, Altitude и Summit, что и оригинальная полностью электрическая версия, однако цены не будут объявлены до открытия книг заказов в ближайшие несколько недель.
Электромобиль Jeep Avenger: все подробности
Новый Avenger — первый полностью электрический автомобиль Jeep, выпущенный в начале 2023 года. Avenger EV, позиционируемый как первый из четырех новых электромобилей Jeep (включая ориентированный на роскошь Wagoneer S и прочный Recon), становится все более популярным. против небольших внедорожников, таких как Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, а также конкурентов материнской компании Stellantis в лице Peugeot e-2008 и Vauxhall Mokka Electric.
Первая версия Avenger 1st Edition стартовала с 36 500 фунтов стерлингов и имела двухцветную черную крышу, тонированные стекла и 18-дюймовые легкосплавные диски. Теперь покупатели выбирают комплектации Longitude, Altitude и Summit со стартовой ценой в 35 700 фунтов стерлингов, но мы ожидаем, что модели с бензиновым двигателем будут стоить около 30 000 фунтов стерлингов, когда они поступят в продажу этой осенью.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Клиенты могут широко модифицировать свои автомобили через свой дилерский центр. Доступно около 100 аксессуаров, включая графику повсюду, от крыши до капота и боковин, разработанную для того, чтобы не было двух одинаковых Мстителей.
Силовые агрегаты и аккумуляторы
Электрический Avenger оснащен последней версией электрической трансмиссии Stellantis, используемой в обновленных Peugeot E-2008 и Vauxhall Corsa Electric. Емкость аккумулятора составляет 54 кВтч (полезная 51 кВтч), состоящая из 10 модулей ячеек в задней части автомобиля (в основном под задними сиденьями) и семи модулей под передними сиденьями.
Элементы, включая тепловой насос и трехфазное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, будут стандартными для всей линейки, а также зарядка постоянным током мощностью 100 кВт, которая может разряжать аккумулятор от 0 до 80 процентов всего за чуть более 30 минут.
На данный момент Avenger является только переднеприводным, а его чисто электрическая модель использует один двигатель мощностью 154 л.с. и крутящий момент 260 Нм. Разгон до 100 км/ч разгоняется ровно за девять секунд, а максимальная скорость составляет 93 мили в час. Jeep утверждает, что Avenger массой 1541 кг сможет проехать 408 км (254 мили) без подзарядки в испытательном цикле WLTP и целых 550 км (342 мили) в более медленных городских условиях с остановками и стартами.
Каждый Avenger оснащен системами Jeep SelecTerrain и Hill Descent Control, которые обеспечивают приличные внедорожные возможности по сравнению с его родственными автомобилями. SelecTerrain имеет шесть режимов движения: «Нормальный», «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь» и «Песок».
Однако предстоящая полноприводная версия под названием 4Xe должна стать лучшим выбором для езды по проторенным дорогам. Jeep уже дал представление о том, как он может выглядеть с метко названным концептом Avenger 4×4, хотя бренд до сих пор не подтвердил, что будет представлять собой вариант 4Xe. Концепт не только имеет более широкую колею и большие колесные арки, на которых установлены вседорожные шины, но и улучшены углы въезда и съезда. Неизвестно, насколько внедорожные возможности концепта будут доступны на серийном автомобиле, но он должен быть выпущен в 2024 году.
Дизайн и технологии
Общий вид обычного Avenger предсказуемо массивный, но команда дизайнеров, перед которой стояла задача «уместить 100 процентов ДНК бренда в четыре метра», проделала хорошую работу, чтобы сделать свое предложение явно джипом, отличающимся от других. от других моделей на основе CMP. Это широкая, приземистая посадка, а спереди — эволюция передней решетки Jeep с семью прорезями, которая теперь находится заподлицо, чтобы подчеркнуть электрическую трансмиссию автомобиля.
Jeep планирует предложить кастомизацию этой детали — все, от графики до подсветки. Боковой профиль имеет «выступ» на задней стойке, как и у многих более крупных джипов, а задняя часть имеет новый взгляд на задние фонари в форме буквы «X». Этот мотив также использован на поверхностях внутри автомобиля.
К другим прочным особенностям относятся фары, которые вставлены обратно в молдинги для дополнительной защиты, а также защитные пластины под днищем кузова, которые изготовлены из цветного материала, а не окрашены и, следовательно, более подвержены царапинам и потертостям.
Независимо от первоначальной переднеприводной компоновки, Jeep заявляет, что автомобиль так же способен на бездорожье, как и некоторые его собратья по конюшне — с лучшими углами въезда, отрыва и съезда, чем у более крупного Renegade. Конфигурация подвески — стойки МакФерсон спереди и поворотная балка сзади, хотя для полноприводных версий она, скорее всего, изменится на многорычажную. Автомобиль оснащен системой контроля спуска с холма и шестью режимами вождения, которые помогают эффективно работать в плохих условиях: эко, нормальный, спортивный, песок, грязь и снег.
Avengers с двигателем внутреннего сгорания будут иметь обновленную решетку радиатора и однорычажную выхлопную систему, но в остальном будут идентичны электромобилям, за исключением отсутствия значка Jeep «e».
В самой кабине предусмотрено до 34 литров места для хранения вещей, а объем багажника составляет 380 литров. Основываясь на нашем опыте работы с моделью со статическим дисплеем, у автомобиля немного больше места в задней части салона, чем у Mokka, и приличный запас высоты для шести футов ростом — хотя дополнительный панорамный люк на крыше может сделать Avenger менее щедрым в этом отношении.
Что может победить новый Avenger в электрическом обличье?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…