Безумный KTM X-Bow наконец-то появится на дорогах США

Для американского рынка будет выпущено всего 30 экземпляров X-Bow XA, а ожидаемая цена на них составит чуть менее $500 000.

На протяжении почти 20 лет KTM X-Bow не был представлен на рынке США. Выход новой модели X-Bow GT-XA изменит ситуацию. Эта лимитированная серия дорожного автомобиля проходит процесс сертификации для использования в США силами партнера KTM — компании Carbon Yard. Она подарит состоятельным американским водителям один из самых экстремальных драйверских опытов из доступных на рынке.

X-Bow GT-XA во многом повторяет европейскую версию GT-XR, которая продается уже несколько лет. В отличие от оригинального X-Bow, модели GT-XR и GT-XA оснащены полноценным лобовым стеклом и крышей типа canopy (фонарь), что делает их более пригодными для повседневной езды. KTM выпустит всего 30 экземпляров GT-XA для США, цена на которые, как ожидается, начнется от $490 000. Если автомобиль быстро пройдет сертификацию, поставки клиентам должны начаться в следующем году. Прием заказов уже открыт, а сумма депозита составляет $50 000.

Ожидается, что GT-XA будет во многом копировать GT-XR, которая к 2027 году получила обновление в виде пакета Factory 600. В этой версии используется знакомый пятицилиндровый турбомотор Audi объемом 2,5 литра с новой турбиной, впускным коллектором и увеличенным интеркулером, что позволяет развивать мощность в 592 л.с. Этот характерный по звуку двигатель работает в паре с преселективной коробкой передач (dual-clutch) и механическим дифференциалом повышенного трения, передающим момент на заднюю ось.

Американский X-Bow станет пригодным для дорог общего пользования

В KTM заявляют, что американские модели получат несколько уникальных особенностей. Среди них — новая подвеска с регулировкой сжатия и отскока, а также система подъема передней оси. GT-XA также будет оснащена системой контроля давления в шинах, а клиенты смогут выбрать индивидуальные материалы отделки, цвета и прострочку салона. По словам австрийской компании, GT-XA призвана сочетать выдающиеся трековые возможности X-Bow с повышенной устойчивостью и комфортом для дорог общего пользования.

Каждый автомобиль будет тщательно собран вручную на заводе KTM. Владельцы смогут пообщаться с инженерами и принять участие в эксклюзивных заездах, в том числе на трассе Red Bull Ring. Эксклюзивный партнер KTM в США, компания Carbon Yard, возьмет на себя операционную деятельность и будет продавать GT-XA через избранных дилеров.

Как и европейская GT-XR, американская GT-XA построена на базе легкого углеволоконного монокока и во многом опирается на гоночные болиды GTX и GT2, которые производит KTM. Визуальной особенностью автомобиля является вдохновленный истребителем фонарь, который поднимается вместе с кузовом, включая в себя карбоновую крышу, лобовое стекло и боковые окна. Подобно настоящим гоночным автомобилям, GT-Bow GT-XA будет поставляться со фиксированными сиденьями, но оснастится регулируемым педальным узлом и рулевой колонкой, чтобы водитель мог настроить идеальную позицию.

В 2024 году компания KTM столкнулась с серьезными финансовыми трудностями и прошла через процедуру внешнего управления из-за долгов в сотни миллионов евро. Мотоциклетное подразделение компании было продано индийскому производителю Bajaj Auto, а подразделение, отвечающее за X-Bow, выделили в отдельную компанию. Теперь она поддерживается бельгийским инвестиционным консорциумом, в который входит гонщик Гийом де Мевиус.