BMW M5 2024 года: наш лучший взгляд на новый гибридный суперседан с подключаемым модулем

Подумайте о суперседане, и BMW M5, вероятно, станет первой машиной, которая придет на ум. Скоро появится новый, и за последние несколько лет мы неоднократно видели его на тестах, но наши последние снимки показывают, что у автомобиля меньше камуфляжа, чем когда-либо прежде.

BMW недавно дразнила M5 Touring, но, учитывая, что седан был первой версией M5, которую мы тестировали несколько лет назад, мы подозреваем, что он появится первым. Четырехдверный автомобиль, который мы здесь тестировали, избавился от камуфляжа на дверях, фарах и задних фонарях. Однако эти фары и двери выглядят идентично обычному BMW 5 серии и его полностью электрическому эквиваленту BMW i5.

Во всем есть много общего с обычной 5-й серией, что соответствует традиционно сдержанному дизайну M5. Однако мы можем заметить несколько отличий, которые выделят его как седан с высочайшими характеристиками от компании. Мы увидим дизайн решетки радиатора той же формы, что и на обычной 5-й серии, но со сделанными на заказ вставками с разделением M. Воздухозаборники решеток открываются только в нижней половине, а в центральной части установлен обращенный вперед радарный датчик. Новый M5 будет подключаемым гибридом с зарядной крышкой, расположенной на переднем крыле (сторона, не изображенная здесь).

В нижней части переднего бампера имеется вертикальная полоса, которая станет уникальной особенностью M5. Остальная часть бампера также изменена по сравнению с обычным 5-й серией с большими угловыми воздухозаборниками, помогающими направлять воздух к радиатору — аналогично другим автомобилям BMW M. В предыдущих тестовых автомобилях на капоте использовалась панель большего размера, чтобы скрыть вмятину, идущую перед решеткой, но здесь она не прикрыта.