BMW M5 следующего поколения получит гибридную силовую установку

Выход BMW 5 Series следующего поколения запланирован на 2023 год, и, как показывают эти шпионские снимки, баварский производитель начал разработку нового суперседана M5, который появится годом позже.

Следующий BMW M5 получит гибридную трансмиссию от будущего супер-внедорожника XM, мощность которого, по слухам, составляет 737 л.с.

Этот эксклюзивный рендер Auto Express показывает, как может выглядеть BMW M5 следующего поколения. Следующая 5-я серия имеет передние решетки, которые больше, чем у нынешнего автомобиля, даже если он не стал использовать гигантские решетки в виде ноздрей, как у M3 и M4.

Наш рендер показывает, что новый M5 будет выглядеть агрессивнее, чем когда-либо;передняя часть будет оснащена лазерными фарами, а также более скульптурными передним бампером и капотом. У него такой же дизайн переднего крыла, как и у новой 2-й серии, благодаря чему значок M5 занимает видное место на крыльях.

Сзади наши изображения показывают более наклонную заднюю часть, чем у нынешнего M5, следуя той же тенденции, что и у 2-й серии и i4.

Как всегда, новый M5 будет использовать более широкую гусеницу, чем обычная 5-я серия, для улучшения управляемости, отсюда и расширение колесных арок этого тестового мула. Боковые пороги также будут усилены для придания более спортивной осанке. Этот экспериментальный автомобиль носит наклейку «испытательный гибридный автомобиль», а за передними колесами есть порт для зарядки, подтверждающий, что новый M5 будет подключаемым гибридом.

Как и его предшественники, новый M5 оснащен четырьмя выхлопными патрубками, расположенными в заднем бампере с глубокой скульптурой, а блоки задних фонарей выглядят намного меньше, чем раньше. BMW снова использовала клепаные панели, чтобы защитить то, что выглядит как небольшой спойлер.

Новая мощность и производительность BMW M5

Новый M5 может получить ту же гибридную трансмиссию, что и грядущий флагман XM, выпуск которого запланирован на этот год. Внедорожник, вероятно, будет использовать 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом от самого мощного BMW M5 CS в сочетании с гибридной системой от X5 xDrive45e PHEV. Это обеспечит в общей сложности 737 л.с. и крутящий момент около 1000 Нм. Гибридная система также впервые в M5 позволит работать только на электричестве;X5 xDrive45e может проехать 54 мили в режиме EV, а M5 может улучшить этот показатель за счет меньшего веса и улучшенной аэродинамики.

Новый M5 по-прежнему будет полноприводным, с выбором режимов привода для изменения подачи крутящего момента системы. Коробка передач с двойным сцеплением маловероятна, так как BMW переходит с DCT на традиционную автоматику с нынешними M3, M4 и M5. Ожидается, что обновленная версия восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач текущего автомобиля справится с дополнительным крутящим моментом нового автомобиля.

Кабина M5 будет совершенно новой и позаимствована у 5-й серии следующего года и будет оснащена информационно-развлекательной системой BMW iDrive 8. Он сочетает в себе 14,9-дюймовый центральный сенсорный экран с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью под цельным изогнутым стеклом, а также такие функции, как подключение 5G и навигационная система с дополненной реальностью.

Ожидается, что новый M5 поступит в продажу в 2024 году.

Узнайте, что произошло, когда мы сравнили BMW M3 с Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Здесь…