Volvo EX90 был переведен на новую 800-вольтовую электрическую архитектуру компании, несмотря на то, что он был в продаже менее 18 месяцев. Изменения, применимые к автомобилям модельного года 2026, по-видимому, позволяют владельцам добавить 155 миль дальности за 10 минут.
Новость появилась примерно через шесть месяцев после того, как тогдашний генеральный директор Volvo Cars Джим Роуэн сказал нам: «Мы начали с 400 вольт на архитектуре SPA2, а затем мы хотели обновить это отчасти из-за дальности и более высокой скорости зарядки».
Volvo заявляет, что 800-вольтовая технология обеспечивает большую мощность для более быстрого ускорения, используя энергию более эффективно, хотя не раскрывает подробностей о повышении производительности, размере батареи или дополнительном диапазоне, как намекнул Роуэн еще в марте.
Если вы посмотрите на Китай и на китайских конкурентов, почти все новые модели, выходящие на рынок, работают на 800 вольт и выше, сказал он в то время. И поскольку многие электронные компоненты производятся [в Китае], цена на компоненты падает.
По мере того, как мы продвигаемся вперед, мы переместим все на 800 вольт. Мы обновим EX90, и, конечно, ES90 начинается с 800 вольт, и EX60 на SPA3 также выйдет на 800 вольт. Это поможет нам стандартизировать всю платформу.
2026 Volvo EX90 спецификации
В дополнение к изменениям в электрическом оборудовании, в новом модельном году добавляется электрохромная панорамная крыша, впервые введенная на ES90.
Также появится модернизированный двойной компьютер NVIDIA DRIVE AGX на базе Orin, способный выполнять 500 триллионов операций в секунду. Volvo заявляет, что это позволяет создавать новые подключенные сигналы безопасности для скользких дорог, опасностей впереди и несчастных случаев впереди, наряду с интеграцией функции автоматического электронного звонка с помощью аварийной остановки (ESA).
Алвин Баккенс, руководитель отдела глобальной разработки программного обеспечения Volvo, сказал нам ранее, что новый основной компьютер даст автомобилям восемь раз большую вычислительную мощность; мы сможем значительно повысить производительность систем ADAS и хотим, чтобы он был доступен всем клиентам.
Другие новинки включают улучшенную функцию автоматического аварийного рулевого управления в темноте, а также Park Pilot для параллельной парковки.
Хотя на данном этапе это еще не подтверждено, мы ожидаем, что EX90 по-прежнему будет предлагаться в версиях Plus и Ultra, с выбором силовых агрегатов Single Motor, Twin Motor и Twin Motor Performance последний имеет более 500 л.с., а также почти 400 миль дальности.