BYD уклонится от налогов на импорт в ЕС с помощью завода стоимостью 1 миллиард долларов в Турции

Стремясь избежать беспрецедентных тарифов ЕС на импортные автомобили, китайский автопроизводитель BYD подписал соглашение на сумму 1 миллиард долларов о создании завода в Турции.

BYD — один из нескольких китайских производителей, которые в настоящее время сталкиваются с дополнительными импортными тарифами, призванными ограничить то, что Европейская комиссия называет «несправедливыми субсидиями» из Пекина. В то время как модели BYD с 5 июля облагаются дополнительной пошлиной в размере 17,1% сверх обычного импортного тарифа в размере 10% (всего 27,1%), некоторые автопроизводители, в том числе такие, как MG, сталкиваются с пошлинами. до 48 процентов.

Теперь, пытаясь уклониться от таких огромных пошлин, из-за которых цена супермини Dolphin от BYD может вырасти на целых 4000 фунтов стерлингов, базирующийся в Шэньчжэне бренд подписал соглашение с турецким правительством о создании к 2026 году завода, который будет производитьдо 150 000 электромобилей и гибридных автомобилей в год, и в них занято до 5 000 человек.

Хотя Турция как таковая не является частью Европейского Союза, она является частью Таможенного союза ЕС и сама ввела 40-процентные тарифы на китайские автомобили, чтобы защитить свою собственную автомобильную промышленность.

Однако согласно этому новому соглашению любой BYD, построенный в Турции, не будет считаться «импортированным» и, следовательно, не будет нести ответственность за дополнительные импортные пошлины, обычно взимаемые с китайских автомобилей.

Это произошло после того, как ЕС и Китай согласились начать переговоры относительно импортных пошлин, заявив, что между двумя странами уже состоялся «откровенный и конструктивный» телефонный разговор.

Правительство Великобритании еще не прокомментировало, будет ли оно отражать политику ЕС в отношении тарифов на китайский импорт, однако профессор бизнеса и устойчивого развития Кардиффского университета Питер Уэллс ранее сообщил Auto Express, что экономическое положение Великобритании после Брексита ставит ее в тяжелое положение. «уязвимая позиция» по этому вопросу, поскольку стоимость потенциальных тарифов «вероятно, будет переложена на потребителей».

Хотите сократить выбросы?Это лучшие электромобили…