Частные электронные скутеры будут легализованы для использования на дорогах общего пользования и велосипедных дорожках в Великобритании в рамках нового правительственного законопроекта о транспорте.
Выступая в Палате лордов, министр транспорта баронесса Вир заявила, что правительство планирует «создать нормативно-правовую базу для небольших, более легких транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, иногда называемых электронными скутерами».
Она добавила: «Мы намерены, чтобы законопроект [Транспорт] создал категорию низкоскоростных транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, независимую от категорий велосипедных и автомобильных транспортных средств. Новые полномочия позволят правительству решать, какие транспортные средства в будущем попадают в эту новую категорию, и как их следует регулировать, чтобы обеспечить их безопасное использование. Мы надеемся, что первыми из таких транспортных средств станут электронные скутеры».
Подтверждение пришло после серии намеков со стороны министра транспорта Гранта Шаппса, представителей правительства и даже принца Уэльского, когда он выступал от имени королевы на открытии парламента.
В настоящее время только электронные скутеры, эксплуатируемые, зарегистрированные и застрахованные уполномоченными фирмами по аренде, могут на законных основаниях использоваться на дорогах общего пользования. Эти скутеры требуют, чтобы водители сканировали полные или временные водительские права Великобритании, чтобы разблокировать их, и включают ограничители скорости, а также технологию геозоны, чтобы предотвратить их использование в неподходящих местах. Правительство ранее указывало, что для того, чтобы быть легализованным для использования на дорогах, частные электронные скутеры должны будут соблюдать аналогичные меры.
Частные электронные скутеры можно легально приобрести в Великобритании для использования на частной земле, но в настоящее время закон запрещает их использование на дорогах общего пользования. Хотя полиция часто конфискует частные электронные скутеры, которые используются на дорогах, это мало отпугивает многих людей, которые продолжают незаконно ездить на них.
Данные, ранее полученные Major Trauma Group, в которую входят юристы и медицинские работники, показывают, что в 2021 году трасты скорой помощи NHS вызывали на 82% больше аварий с электронными скутерами, чем в 2020 году.
У скутеров есть несколько громких недоброжелателей, одним из которых является генеральный директор Tesla Илон Маск. Выступая на саммите FT Future of the Car Summit, он сказал: «Скутеры очень опасны. Никому не советую ездить на скутере. Если когда-нибудь возникнет спор между скутером и автомобилем, скутер проиграет».
Президент AA Эдмунд Кинг сказал, что «правила безопасности должны стоять на первом месте», добавив, что электронные скутеры «должны быть представлены наряду с соответствующей инфраструктурой». Кинг считает, что правила для частных электронных скутеров должны включать максимальную скорость 15,5 миль в час и устанавливать минимальные стандарты для тормозов, освещения, индикаторов и размера колес, а также требование, чтобы гонщику было не менее 16 лет.
Глава дорожной политики RAC Николас Лайес прокомментировал: «Легализация использования частных электронных скутеров на дорогах общего пользования может изменить более короткие поездки в городских и других населенных пунктах».
Он добавил: «Жизненно важно, чтобы правительство внимательно следило за тем, как можно безопасно провести легализацию, и чтобы уроки были извлечены из множества судебных процессов, которые проходят по всей стране».
Полная информация о транспортном законопроекте еще не объявлена, но Auto Express понимает, что он также будет включать обязательства по установке большего количества точек зарядки электромобилей по всей Великобритании и законодательство, позволяющее использовать беспилотные и дистанционно управляемые транспортные средства.
Что вы думаете об электронных скутерах?Дайте нам знать об этом в комментариях…