Citroen подтвердил, что удвоит предложение нового электрического квадрицикла Ami в Великобритании, доставив в Великобританию вариант фургона для доставки последней мили Ami Cargo.
Более 14000 британских клиентов зарегистрировали интерес к пассажирской версии Ami, и 1400 из них уже внесли возвращаемый депозит в размере 250 фунтов стерлингов, чтобы зарезервировать один.
Цены в Великобритании еще не подтверждены, но на внутреннем рынке Франции Ami Cargo начинается с 6490 евро (около 5600 фунтов стерлингов), включая субсидию в размере 900 евро от французского правительства. В настоящее время в Великобритании нет субсидий на электромобили такого размера, поэтому мы ожидаем, что к тому моменту, когда Ami Cargo прыгнет через Ла-Манш, цены превысят 6000 фунтов стерлингов.
Крошечный электрический курьерский фургон снаружи выглядит почти идентично пассажирской Ами. Однако внутри Citroen удалил пассажирское сиденье Ami и установил на его место отсек для хранения, который отделен от водителя сплошной перегородкой.
Грузовой отсек имеет объем 260 литров — примерно такой же, как багажник Toyota Yaris — и он может перевозить до 140 кг, что, по словам Citroen, делает его идеально подходящим для жизни в качестве городского транспортного средства доставки последней мили. Citroen заявляет, что в сочетании с несколькими новыми складскими бункерами общая вместимость Ami Cargo составляет 400 литров. Это немного больше, чем у багажника Skoda Fabia четвертого поколения.
В грузовом отсеке есть несколько точек крепления и регулируемый по высоте пол, что позволяет водителю перевозить предметы длиной до 1,2 метра. В верхней части ящика установлена модульная навесная полка, которая вмещает до 40 кг и может использоваться как мобильный стол.
Citroen также добавил дополнительное безопасное место для хранения вещей в задней части кабины, которое, по его словам, предназначено для хранения ценных вещей, таких как смартфоны, солнцезащитные очки и кошельки, вне поля зрения.
Как и в стандартном Ami, в Cargo используется аккумуляторная батарея мощностью 5,5 кВт для питания электродвигателя мощностью 8 л.с. Максимальная скорость составляет 28 миль в час, и Citroen заявляет, что электромобиль преодолеет 46 миль без подзарядки.
Заряжать аккумулятор можно только с помощью трехконтактной вилки. Однако из-за небольшого размера батареи для достижения 100-процентной емкости требуется всего около трех часов.
Французские покупатели могут указать дополнительные аксессуары, такие как дверные сетки, фирменные коврики и крепление для смартфона для Dashboard. Совсем недавно Citroen также привел несколько примеров бизнес-окраски, с которой покупатели смогут маркировать свои автомобили.
А теперь посмотрите наш видеообзор Citroen Ami…