Наряду с недавно обновленным внедорожником Duster, Dacia также обновила коммерческую версию, добавив новый уровень отделки салона и внешние настройки. Варианты трансмиссии для Duster Commercial остались такими же, как и вместимость грузового отсека. Dacia заявляет, что первые поставки должны состояться в последнем квартале 2022 года.
В этом году Dacia представила новый значок «Link», который появляется на передней решетке, а на крышке багажника появилась новая надпись «Dacia». Также в задней части есть Y-образные задние фонари нового дизайна. Матовая серебристая отделка бамперов внедорожника была заменена прочной черной пластиковой альтернативой. В остальном стиль Duster Commercial идентичен стандартному внедорожнику.
Внутри, сходство между обновленным Duster Commercial и стандартным Duster продолжается. Покупатели получают те же обновленные сиденья и новую восьмидюймовую информационно-развлекательную систему Dacia с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На рулевом колесе мы видим новый логотип Dacia.
Грузовой отсек Duster Commercial не изменился, поэтому он может вместить 1623 литра оборудования и нести максимальную полезную нагрузку 503 кг, в зависимости от модели. Для дополнительного спокойствия Dacia также установила дополнительное затемненное заднее защитное стекло и полноразмерную крышку багажника, чтобы ваши инструменты не соблазняли оппортунистические глаза.
Модельный ряд Duster Commercial разделен всего на две модели: Essential и Expression. Цены на самый дешевый вариант начинаются от 13 995 фунтов стерлингов (без НДС), а стандартное оборудование включает в себя светодиодные дневные ходовые огни, черные рейлинги на крыше, 16-дюймовые стальные колеса, кондиционер, передние стеклоподъемники с электроприводом, круиз-контроль с ограничителем скорости, бортовой компьютер., радио DAB с подключением Bluetooth и подключением USB.
Цены на вариант Expression начинаются от 18 145 фунтов стерлингов (без учета НДС). Обновления по сравнению с базовой моделью включают 16-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, датчики парковки, систему контроля спуска и блокировку межосевого дифференциала в версиях 4×4. Внутри есть кожаный руль, подлокотник, регулировка пиломатериала для сиденья водителя, восьмидюймовый информационно-развлекательный экран, возможность подключения Android Auto и Apple CarPlay и два порта USB.
Для Duster Commercial доступен выбор из трех двигателей. Бензиновая линейка начинается с 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который производит 89 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, а расход топлива составляет заявленные 45,6 миль на галлон.
Dacia убрала из модельного ряда менее мощный 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат, поэтому мощность возросла до 148-сильной версии 1,3-литрового фургона. Он также передает привод на передние колеса, но доступен только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Единственный дизельный двигатель Dacia для Duster Commercial — это 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 113 л.с. и крутящий момент 260 Нм. Цены начинаются от 16 485 фунтов стерлингов (без учета НДС) за переднеприводную модель, но покупатели могут перейти на полноприводную компоновку с дифференциалом с центральной блокировкой от 17 495 фунтов стерлингов.
Версия с передним приводом возвращает заявленные 57,6 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP и имеет самые низкие выбросы CO2 среди всех моделей в линейке — 127 г/км. Полноприводная модель немного менее экономична благодаря дополнительной ведущей оси, но Dacia заявляет, что она по-прежнему будет расходовать 53,3 мили на галлон.
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор обновленной пассажирской Dacia Duster…