Кроссовер Striker — совершенно новая седьмая модель Dacia — возглавит крупный рост под руководством недавно назначенного британского босса Лины Рибейро.
Dacia является одним из самых охраняемых секретов автомобильного рынка Великобритании, в прошлом году было зарегистрировано всего 30 000 автомобилей, несмотря на проблемы с расходами на проживание, которые делают обещание ценности бренда невероятно актуальным.
Новый босс, 20-летний ветеран Группы Renault, полон решимости обратить вспять прошлогодний спад объемов, поддерживаемый продуктовым наступлением, включающим Striker, новый Sandero и четыре свежих EV.
Говоря с Auto Express в своем первом интервью с тех пор, как она стала лидером, г-жа Рибейро изложила свой план. Он сосредоточен на «построении осведомленности и знакомства Dacia» в Великобритании, сохранении ее 70-процентного уровня лояльности среди существующих клиентов и розничной продаже большего количества электромобилей, чтобы дать бренду возможность продавать больше больших гибридных автомобилей, при этом выполняя свои обязательства по выбросам.
«Подготовка к запуску нового Striker является одним из приоритетов для меня и команды в этом году», — сказала она. 4,62 м длиной стадион-cum-SUV прибудет в правостороннем управлении в начале 2027 года, и г-жа Рибейро предположила, что линейка Великобритании будет «все гибридные».
Это, вероятно, означает, что трансмиссией будет 153 л.с. «полный» гибридный 155, который работает на чистой электрической энергии в течение длительных периодов времени в городе.
Предстоящий, бюджетный Audi Allroad верен философии Dacia о том, чтобы предлагать только самое необходимое — никаких электрических, массажных сидений, никакой кожаной обивки, — но это правда, что диапазон меняется, становится более привлекательным с Striker и Bigster, утверждала она.
Традиционные модели Dacia — небольшие автомобили, такие как Sandero, Duster SUV и Spring EV, предназначенные для розничных покупателей — ограничивают рост, а более крупные корпоративные автомобили и все более чистая электроэнергия составляют более половины британского рынка новых автомобилей. — Сегмент C составляет 40 процентов, и у нас не было [основной модели], пока Bigster не был запущен 12 месяцев назад. — Скоро у нас будет Striker. — Это будет огромная возможность для нас, — объяснил босс.
«Мы объявили [цену будет] ниже 25 000 евро (около 22 000 £), что действительно является хорошей ценой. И форма кузова полностью отличается … с не многими конкурентами сегодня: может быть, мы начнем тренд, как оригинальный Renault Scenic. Эти вещи действительно вдохновляют меня. »
Большие амбиции по продажам.
SUV Duster является самым продаваемым автомобилем Dacia в Великобритании, с 10 000 регистраций и 55 процентов из них гибридными. Duster похож на Clio для Renault. Нам нужно всего несколько тысяч единиц, чтобы быть в топ-20 розничных бестселлеров: это одна из моих личных проблем. Но это все еще далеко от того, чтобы Sandero был самым продаваемой машиной в Европе, с 289 000 регистраций в 2025 году. Гибридный Sandero подтвержден для Великобритании в конце 2026 года.
Несмотря на то, что Dacia является вторым самым продаваемым розничным брендом на материке, она не очень хорошо работает в Великобритании: почему?Помимо отсутствия у Dacia паркового бизнеса, г-жа Рибейро отметила доминирование немецких премиальных брендов, а BMW и Audi входят в пятерку лучших продавцов в 2025 году. Этот премиальный логотип был важен, но, возможно, теперь люди больше ищут качество жизни. Если они смогут получить надежный автомобиль с лучшей в своем классе стоимостью владения Dacia, им придется больше инвестировать в отдых или опыты с семьей.
Если ее план сработает, Dacia намерена к «контролируемому» росту. «У нас есть среднесрочный план, где мы говорим о возможном 30-процентном росте объемов в ближайшие несколько лет. Но мы хотим защитить розничную торговлю. Это в первую очередь розничная торговля», — заключила она.