Спустя год после того, как Genesis X был представлен в Лос-Анджелесе, Genesis представила новую концепцию, основанную на этом автомобиле, под названием X Speedium Coupe.
X Speedium Coupe дебютировал в новом Genesis House в Нью-Йорке, и на нем изображено множество деталей дизайна, которые мы можем ожидать от будущих полностью электрических моделей Genesis.
Как и концепт Genesis X, в X Speedium Coupe используется разделенная конструкция фар «Две линии», которая характеризует все продукты бренда, но здесь они имеют полную ширину и доходят до решетки радиатора. Они также охватывают передние крылья и спускаются по бокам X Speedium за передние колеса.
Сбоку мы можем видеть агрессивно расширяющиеся колесные арки, похожие на Genesis X, но в отличие от этого автомобиля крыша простирается дальше назад в дизайне, больше напоминающем шутинг-брейк, что должно дать пассажирам на задних сиденьях больше места.
Дизайн колес представляет собой гораздо более сложный стиль с алмазной огранкой, чем относительно простые легкосплавные диски с пятью спицами, которые можно найти на Genesis X. Приподнятая двойная линия в заднем четвертном окне и тонкие цифровые боковые зеркала заднего вида из концепции X также остались.
Сзади есть разделенный горизонтальный стоп-сигнал, который уже используется на всех серийных моделях Genesis, но третий стоп-сигнал над ними имеет контрастную V-образную форму. Более длинная линия крыши у концепта X Speedium спускается к заднему спойлеру с утиным хвостом.
Genesis выбрал название Speedium для обозначения гоночной трассы Inje Speedium в Корее. Также на схему ссылается цвет кузова концепта — изумрудно-зеленый металлик под названием «Inje Green».
Genesis еще не подтвердил никаких подробностей о платформе или трансмиссии концепта, но, учитывая, что бренд принадлежит Hyundai Group, мы ожидаем, что автомобиль будет основан на версии последней основы E-GMP корейской фирмы. Платформа поддерживает зарядку как 400 В, так и 800 В и может обеспечить максимальную дальность до 500 км (около 310 миль).
Шасси также имеет впечатляющий потенциал производительности.
Kia EV6 GT имеет ту же основу, он оснащен полным приводом и максимальной мощностью 577 л.с., чего достаточно, чтобы разогнать кроссовер до сотни всего за 3,5 секунды.
Главный креативный директор Genesis Люк Донкервольке сказал: «Это не шоу-кар — это взгляд на наши процессы проектирования, когда мы изучаем идеи для следующей волны электромобилей, которая включает в себя ДНК Genesis».
Ознакомьтесь с последними новостями и обзорами Genesis здесь