Он будет заряжаться «быстрой зарядкой» до 80%, пиковая мощность может увеличиться, а также будут приняты во внимание другие факторы.
Ожидается, что Ford Mustang Mach-E получит крупное беспроводное обновление программного обеспечения, связанное с его возможностью быстрой зарядки, уже этой зимой.
Даррен Палмер, генеральный менеджер Ford по электромобилям, раскрыл несколько интересных деталей во время сегодняшнего подкаста InsideEVs, когда его спросили о проблемах Mach-E и конкретной кривой зарядки (см. Наш анализ за март и апрель).
Прежде всего, Ford намерен что-то сделать с крышкой быстрой зарядки на уровне 80% State of Charge (SOC), которая ограничивает мощность примерно до 12 кВт. Даррен Палмер предполагает, что быстрая зарядка продолжится с высокой скоростью примерно до 90%.
Пример быстрой зарядки Ford Mustang Mach-E:
Ford был консервативен в отношении быстрой зарядки, чтобы гарантировать, что аккумулятор будет поддерживать 70% своей первоначальной емкости через восемь лет (гарантия).
Текущие характеристики установлены для достижения наилучшего результата в течение первых 15 минут и хорошей общей скорости зарядки до 80% SOC. Но есть большой потенциал для улучшения.
В грядущем обновлении компания получит данные и, вероятно, улучшит кривую зарядки, включая пиковую мощность. Дополнительные обновления могут быть связаны с фактической температурой батареи.
Одна из самых интересных вещей заключается в том, что в будущем Mach-E, который редко использует быстрые зарядные устройства постоянного тока (и имеет высокий уровень заряда батареи), может быть разрешено заряжаться с более высокой скоростью.