Эксклюзив: смелая дорожная карта Jaguar по выпуску автомобилей класса люкс к 2025 году

План Jaguar Land Rover Reimagine в феврале 2021 года наметил смелое, смелое новое будущее для Jaguar как бренда полностью электрических автомобилей класса люкс. Вскоре после этого генеральный директор JLR Тьерри Боллоре эксклюзивно сообщил Auto Express, что роскошь означает цены в районе 100 000 фунтов стерлингов, а также просочились новости о новых моделях Jaguar.

С тех пор молчание о намерениях Jaguar, по-прежнему одного из самых любимых автомобильных брендов в Великобритании, было оглушительным. Однако теперь Auto Express может раскрыть подробности планов по преобразованию Jaguar и того, как он перейдет к своему роскошному будущему, начиная с текущего модельного ряда. В эксклюзивном интервью Ник Коллинз, член совета директоров JLR и исполнительный директор по автомобильным программам, рассказал нам, как текущая линейка Jaguar будет продвигаться вверх по рынку, что новые Jaguar будут основаны на индивидуальной архитектуре и что мулы-разработчики будут в пути через несколько недель.

Однако сначала мы спросили его, почему Jaguar хранит такое молчание с февраля 2021 года. «Мы признаем, что молчали, мы хранили тайну — намеренно», — сказал Коллинз. «Основные слова Jaguar — «ничего не копировать». Думайте об этом в каждом элементе бизнеса;могут быть какие-то традиционные способы делать вещи и нетрадиционные способы делать вещи — мы используем это во всех наших размышлениях о Jaguar.

«Теперь мы начнем курировать путешествие отсюда до 2024 года — как именно это проявляется, мы также пересматриваем, как мы это делаем». Однако, как объясняет Коллинз, у JLR не было напряженных 12 месяцев. «Если вы думаете о нас как о едином бизнесе, то за последний год мы только что пережили эту масштабную деятельность с Range Rover, Range Rover Sport и Defender 130 — с точки зрения общественности мы хотели, чтобы у этих автомобилей был свой момент. Это не означает, что мы не работали интенсивно над планом Jaguar и его реализацией».

По словам Коллинза, Jaguar работает в темпе, которого раньше не было в JLR, с планами и четким определением того, каким будет бренд.

«Мы на правильном пути и работаем значительно быстрее, чем когда-либо раньше», — сказал он. «Это то, что мы делаем во всем бизнесе, а не только в Jaguar».

«Мы переосмысливаем процесс разработки не только в области инженерии, но и как межфункциональные команды — мы работаем принципиально по-другому в процессе разработки, что позволяет нам работать значительно быстрее.

«Сейчас мы сидим, [что] мы определили, что будет представлять новый Jaguar», — сказал он. «Это будет бренд, уважающий свое богатое прошлое, но не связанный с ним — мы использовали эту формулу в прошлом с Defender.

«Мы разрабатываем индивидуальную архитектуру для Jaguar. Это единственный способ, которым мы собираемся обеспечить соответствие нашему видению дизайна бренда, созданного Джерри [Макговерном, главным креативным директором JLR] и его командой, который будет копией ничего».

Подход «копия ничего»

Коллинза не интересовало, может ли концепт-кар намекнуть на новый язык дизайна Jaguar, но он подтвердил, что новые модели были утверждены и протестированы, но не в традиционных клиентских клиниках.

«Мы тестировали при определенных обстоятельствах;мы протестировали элементы, но не традиционными методами — опять же, это подход «копия ничего». Мы намеренно делаем все по-другому».

Коллинз рассказал, как персонал Jaguar работал уникальным образом, чтобы придумать новую интерпретацию современной роскоши. «У нас очень разнообразная команда, работающая над будущим бренда, и мы намеренно заперли их в другой части здания здесь, в Гейдоне», — сказал он нам. «Они действуют, ведут себя, думают и живут по-другому — речь идет о мышлении с чистого листа».

«Мы поместили их в другую среду, чтобы позволить этому разнообразию выйти на первый план, чтобы убедиться, что мы не ограничиваем их каким-либо традиционным мышлением — будь то бизнес или отрасль».

Проекты утверждены, техническая работа идет полным ходом. «В ближайшие два месяца мы запустим несколько первых прототипов мулов, — сказал Коллинз. «Вы увидите первые новые Jaguar до конца 2024 года, и эти автомобили будут у покупателей в 2025 году.

«Эти новые Jaguar прочно закрепятся в секторе роскоши, и мы установим новые ориентиры в стандартах взаимоотношений с клиентами и трансформируем путь бренда с множеством точек соприкосновения в течение всего срока службы их автомобилей».

Электрификация и конец ДВС

Одной из самых больших проблем, с которыми сталкивается Jaguar, является переход от текущего модельного ряда к новому, полностью электрическому модельному ряду менее чем за три года. Тьерри Боллоре ранее говорил нам, что недавно обновленный полностью электрический I-Pace будет единственной моделью, которая перекроет два поколения Jaguar, а как насчет остальной части модельного ряда?

«Если вы думаете о словах «твердо в роскоши», вы можете подумать о том, куда мы идем с текущим портфелем», — сказал Коллинз. «Вы видели F-Pace 1988 Edition, о котором мы недавно объявили — он закрепляет F-Pace в действительно индивидуальном позиционировании;изысканный в деталях и ограниченный в количестве. Это начало пути, который мы продолжаем с текущим портфолио.

«Мы собираемся позиционировать каждый из нынешних автомобилей в портфолио Jaguar очень тщательно, поскольку мы приближаемся к концу сегодняшних Jaguar и началу новых;в сторону более роскошного позиционирования».

Это начинается со специальной версии F-Type, как рассказал Коллинз: «Первая табличка с названием, которую вы увидите, — это F-Type в конце этого года. По мере приближения к 2023 году мы будем отмечать 75-летие спортивных автомобилей Jaguar, а F-Type станет последним спортивным автомобилем Jaguar с двигателем внутреннего сгорания. Это будет замечательный праздник того, что было».

Возможно, наиболее далекими от будущего позиционирования Jaguar как люксового бренда являются модели XE и XF, ни одна из которых в настоящее время не производится, поскольку JLR фокусирует дефицитные компоненты на автомобилях, которые принесут наибольшую прибыль. Увидим ли мы возвращение XE и XF до 2025 года?

— Будете, — сказал Коллинз. «Как и все остальные в отрасли, мы боролись с Covid, а затем с проблемами с поставками микрочипов. Это отличные автомобили, и мы неустанно работаем над стабилизацией поставок — как только мы это сделаем, мы перезапустим эти автомобили. У нас есть банк заказов для них и клиентов, для которых мы будем выполнять эти заказы».

Коллинз заверяет существующих владельцев в том, что они не будут забыты. «Мы хотим изменить качество обслуживания клиентов, — сказал он, — но у нас есть ответственность перед клиентами, которые были лояльны к бренду на протяжении многих лет, — мы не собираемся отказываться от них».

Итак, как Коллинз подытожит ближайшие пару лет, когда мы движемся к совершенно другому Jaguar?«Мы осознаем свою ответственность за то, чтобы полностью добиться этого, и мы полны решимости сделать это», — сказал он. «Все спрашивают, выполняется ли план. Да, он на правильном пути — и он движется как поезд».

Что вы думаете о смелой заявке Jaguar на долю рынка роскошных автомобилей?Дайте нам знать об этом в комментариях…