Акцент MG на полностью электрических транспортных средствах расширяется от внедорожников и хэтчбеков до нового родстера под названием Cyberster. Эти патентные изображения — наш лучший взгляд на электромобиль с тех пор, как мы видели его в концептуальной форме в прошлом году.
Это первый раз, когда мы видим кабриолет от MG со времен TF. Это также второй полностью электрический концепт спортивного автомобиля, запущенный MG за последние несколько лет, после E-Motion Coupe, который бренд, принадлежащий SAIC, впервые представил в 2017 году.
Производственная версия в этих патентах выглядит так, как будто она сохранит много языка дизайна, использованного в концепции. В MG заявили, что он разработан как «дань уважения родстеру MGB прошлых лет».
Спереди агрессивный сплиттер немного приглушен, но длинный покатый капот плавно перетекает в низкую решетку радиатора. Тем временем фары «волшебный глаз» концепта были заменены на некоторые более традиционные блоки. Ребристые боковые юбки также перенесены из концепта. В отличие от концепта Cyberster, складная крыша поднята и выглядит довольно традиционной установкой — нам придется подождать и посмотреть, сохранились ли защитные дуги.
Задняя часть имеет какой-то диковинный дизайн стоп-сигнала с двумя стрелками, указывающими наружу сзади. Можно с уверенностью предположить, что они также будут использоваться в качестве задних указателей поворота. Это довольно короткая задняя часть, и внизу мы видим, что диффузор уменьшился.
К сожалению, мы не знаем, как будет выглядеть Cyberster внутри, но концепция дала нам некоторое представление о том, чего ожидать. Салон этого автомобиля разделен узким портретным информационно-развлекательным экраном, установленным на центральной консоли, через который водитель может получить доступ к различным службам 5G автомобиля — учитывая план MG по использованию этой технологии в MG4, мы ожидаем, что она появится и в Cyberster. Кластер цифровых датчиков также окружен двумя другими экранами, которые принимают видеопотоки с пары камер, установленных на крыльях — последние патентные изображения предполагают, что это не будет запущено в производство.
Рулевое колесо сильно вылеплено и оснащено набором кнопок и триггеров в стиле игрового контроллера, хотя MG еще не объяснил, как работает устройство. В своем последнем объявлении компания также сообщила, что в автомобиле есть пара «спортивных сидений с невесомостью».
MG еще не опубликовала полную техническую спецификацию Cyberster, хотя бренд подтвердил, что он будет разгоняться до 100 км/ч примерно за три секунды и иметь максимальную дальность до 800 км или около 500 миль. Такие цифры сделают возможную серийную версию близким конкурентом Tesla Roadster второго поколения.
Такой подход был бы радикальным отходом от текущей стратегии MG в отношении электромобилей. ZS Electric SUV был первым полностью электрическим предложением бренда, которое обеспечивало солидный запас хода по доступной цене, и совсем недавно в этом направлении последовал обновленный MG 5.
Cyberster наверняка будет использовать совершенно другую электрическую трансмиссию по сравнению с серийными автомобилями MG, потенциально унаследовав ту же двухмоторную систему полного привода от концепции E-Motion, а также модульную платформу электромобиля.
MG Cyberster: производство и продажа
MG еще не дала Cyberster зеленый свет для производства, но с появлением патентных изображений мы рискнем предположить, что он довольно близок к тестированию.
Недавние сообщения в австралийских СМИ цитировали пресс-релиз местного рынка, в котором говорилось, что MG вскоре запустит новый суббренд под названием MG Cyber. Предположительно, спин-офф нацелен на сбор около 5,5 млн фунтов стерлингов, предлагая ранним инвесторам доступ к процессу разработки автомобиля.
Те, кто зарегистрируется, смогут внести свой вклад в решения по внутренней и внешней отделке, цветам и даже дизайну пользовательского интерфейса электромобиля. Им также будет предложена возможность управлять ранними прототипами и, возможно, в конечном итоге получить уникальные киберстеры, настроенные по их собственным вкусам.
Существует мало доказательств того, что MG сможет использовать этот подход за пределами своего внутреннего рынка в Китае. Общие шансы автомобиля попасть в автосалоны по всему миру также могут зависеть от успеха MG Cyber в привлечении не только выражений заинтересованности, но и серьезных денежных инвестиций.
Хотели бы вы, чтобы родстер MG снова поступил в продажу в Великобритании?Сообщите нам в комментариях…