Это Zeekr 7GT, высокопроизводительный электрический стрелочный тормоз с производительностью, зарядкой и технологией мирового класса. Запущенный в Европе с ценами менее 40 000 £, он станет лидером целого ряда моделей, которые появятся в следующем году.
Zeekr — это бренд из империи Geely, и его автомобили разделяют многие из своих оснований с сестринскими моделями более известных брендов, таких как Volvo и Polestar. Этот новый 7GT является последним из его автомобилей с высокими характеристиками и будет конкурировать с моделями, включая предстоящий BMW i3 и Mercedes C-Class с технологией EQ. Это звучит амбициозно, но цифры показывают, что вы не должны его игнорировать.
7GT основан на архитектуре нового поколения, которая работает на высокоспециализированной электрической системе 800 В. Существует два варианта аккумулятора: 75 кВтч и 100 кВтц, и оба способны заряжать до 450 кВт, если вы можете найти достаточно мощное зарядное устройство. Это означает, что он будет заряжать аккумулатор с 10-80% на некоторых моделях всего за 13 минут — значительно быстрее, чем все, на что в настоящее время способны европейские бренды.
Зарубежные версии 7GT (который называется 007GT на других рынках, но по понятным причинам не может быть назван здесь из-за проблем с товарными знаками) предлагают как одномоторные, так и двухмоторные варианты с 416 л.с. и 637 л.с., соответственно. В случае с двухмоторной версией Zeekr цитирует 3,3-секундное время 0-62 миль в час и максимальную скорость 131 миля в час, что ставит его прямо на передний край автомобилей в этом классе с точки зрения абсолютной производительности.
Взгляните внутрь, и станет ясно, что Zeekr делал заметки о своих европейских соперниках, предлагая высококачественный интерьер, который больше похож на BMW, чем на смартфон. Да, все еще есть массив из двух экранов (один 13-дюймовый дисплей водителя и гораздо более крупный центральный сенсорный экран), но кабина, в которой они установлены, была разработана для инкапсулирования водителя. Высокая центральная консоль, контурное рулевое колесо и множество физических элементов управления как на рулевом колесе, так и на центральной консоли, все выглядят и чувствуют себя решительно и хорошо сконструированы.
Пример того, насколько Zeekr сосредоточен на прорыве на европейский рынок, можно увидеть в чем-то настолько простом, как форма кузова, которая является необычным стреляющим тормозом. Другие модели в линейке Zeekr принимают более традиционные стили седана или внедорожника, но 7GT и его бесстыдная ориентация на европейских клиентов лучше всего представляют собой окончательное заявление о намерениях бренда.
Zeekr еще предстоит твердо определить время для присоединения к рынку Великобритании, но с учетом масштабов и мощи Geely и ее дочерних компаний, которые помогают ему расширяться, мы подозреваем, что 7GT и другие модели Zeekr начнут работать, как и в Европе.