Электрический рестомод Renault 17 переосмысливает купе 1970-х годов для XXI века

Renault снова погрузилась в свой каталог, на этот раз, чтобы создать ретро-футуристический концепт, который переносит купе Renault 17 1970-х годов в XXI век. Однако бренд был гораздо менее изобретателен в выборе названия, потому что его называют просто «электрический рестомод Renault 17».

Прежде чем вы будете в восторге от стильного двухдверного электромобиля, который потенциально может проложить путь к дорожной версии, это всего лишь последнее сотрудничество между Renault и современными художниками, которое придало новый вид некоторым из ее знаковых автомобилей. На этот раз над созданием электрического рестомода R17 работал французский дизайнер-авангардист Ора Ито.

Ито сказал: «Я хотел облечь Renault 17 во вторую кожу, продемонстрировать дизайн и придать ему более современный вид с точки зрения плавности, динамики и рациональности благодаря моему собственному подходу к дизайну и моей собственной фирменной черте: простоте. Я хотел упростить более сложные аспекты».

Поклонники оригинала узнают, что это R17, но крылья слегка расширены, а кузов рестомода на самом деле на 17 см шире, предположительно для улучшения сцепления с дорогой. Простые, но элегантные колеса являются новыми, а четыре прямоугольных модуля фар передней части в научно-фантастическом стиле являются отсылкой к круглым модулям первого R17, как и решетки на задней стойке.

Цвет краски Galactic Brown — уникальный оттенок, разработанный специально для шоу-кара. Интерьер также имеет цветовую гамму землистых тонов, соответствующую семидесятым годам, а сиденья, дизайн которых был переработан на основе оригинальной структуры «лепестков», выполнен в сочетании бежевой и коричневой шерсти.

Учитывая, что это рестомод, в салон R17 были со вкусом интегрированы экраны, на которых изображена красочная графика последних моделей Renault. За квадратным двухспицевым рулевым колесом расположены четыре небольших геометрических дисплея, вдохновленных оригинальными циферблатами автомобиля, а центральный экран расположен под панелью DashCoinboard, где должно было находиться радио.

Когда в 1971 году был выпущен R17, он имел 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, приводивший в движение передние колеса. Рестомод отказался от этого и вместо этого использует полностью электрическую трансмиссию мощностью 270 л.с. сзади. У него также карбоновое шасси, поэтому автомобиль весит всего 1,4 тонны.

Электрический рестомод Renault 17 появится на нескольких мероприятиях в ближайшие недели, в том числе на Парижском автосалоне 2024 года в октябре, где также будет представлен совершенно новый Renault 4.

Хотели бы вы, чтобы электрический рестомод Renault 17 запустили в производство?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев…