Электромобили Ferrari к 2030 году составят 50% продаж марки

Компания объявила, что к концу десятилетия почти половина всех проданных Ferrari будет полностью электрической, а четыре из пяти будут так или иначе электрифицированы.

Выступая на Дне итальянского бренда Capital Markets Day, генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья сказал, что, хотя фирма по-прежнему привержена двигателям внутреннего сгорания, включая использование синтетического топлива для достижения углеродной нейтральности, она рассчитывает значительно увеличить производительность после появления своего первого чисто электрического двигателя. модель, ожидаемая в 2025 году.

«Я считаю, что двигатели внутреннего сгорания еще многое могут дать, — сказал Винья, — и мы будем разрабатывать решения, которые будут вносить существенный вклад в снижение выбросов CO2. Инновации у нас в крови, поэтому задача по созданию автомобилей Ferrari с низким уровнем выбросов — задача, которую мы принимаем с огромным энтузиазмом».

Винья сказал, что Ferrari ожидает, что к 2026 году около пяти процентов ее продаж будут приходиться на электромобили, предположительно после первого года продаж электромобилей. Но, заглядывая в будущее, он сказал: «К 2030 году мы нацелимся на то, чтобы 20% нашего предложения были с ДВС, 40% — с гибридными и 40% — с полностью электрическими». Он также сказал, что Ferrari планирует запустить 15 новых моделей в период с 2023 по 2026 год.

Эрнесто Ласаландра, директор по исследованиям и разработкам Ferrari, сказал, что в ближайшие годы ассортимент двигателей компании — V6, V8 и V12 — будет расширен. «Предложение силовых агрегатов в будущем станет шире, — сказал он, — включая электрические, водородные и альтернативные технологии». Он подтвердил, что некоторые элементы из проекта Ferrari F1, в том числе магниты, будут адаптированы и перенесены в электрические силовые агрегаты фирмы.

Ferrari планирует «проектировать, изготавливать и собирать» собственные электродвигатели и аккумуляторные модули на новом предприятии в Маранелло, следуя собственному подходу фирмы к двигателям внутреннего сгорания. Однако он не будет создавать ячейки;Ласаландра назвал их «товаром», но сказал, что его инженеры сосредоточатся на том, как они собираются и интегрируются в транспортные средства. Эта политика, по его мнению, позволит Ferrari постоянно использовать самые передовые химические вещества для аккумуляторов.

Компания планирует увеличивать удельную мощность своих электродвигателей на 10% каждые два года. Ласаландра подтвердил, что его команда также работает над «звуковой подписью» для электромобилей, как и для двигателей внутреннего сгорания. «У них будут разные подписи, но они будут вызывать чувства и эмоции», — сказал он.

Ласаландра сообщил, что Ferrari работает над технологией активной подвески, чтобы снизить центр тяжести автомобиля в поворотах, повысить скорость и производительность. Компания прямо не объявила, когда система будет представлена, но в сопроводительном информационном бюллетене ясно намекнули, что она будет представлена ​​на Purosangue. Технология Active Suspension может быть способом дать будущему внедорожнику, который будет полностью представлен в сентябре, контроль над кузовом, более соответствующий ценностям спортивного автомобиля Ferrari.

Первый электромобиль Феррари

Ferrari выпустит свой первый полностью электрический автомобиль в 2025 году. Эту новость впервые подтвердил председатель и главный исполнительный директор бренда Джон Элканн во время обращения к акционерам весной 2021 года.

Выступая на Ежегодном общем собрании Ferrari 2021 года, Элканн сказал: «Мы продолжаем очень дисциплинированно реализовывать нашу стратегию электрификации. И наша интерпретация и применение этих технологий как в автоспорте, так и в дорожных автомобилях — это огромная возможность передать уникальность и страсть Ferrari новым поколениям.

«Мы также очень рады нашему первому полностью электрическому Ferrari, который мы планируем представить в 2025 году, и вы можете быть уверены, что это будет все, о чем мечтают инженеры и дизайнеры Маранелло, которые могут вообразить для такой вехи в нашей истории».

Должна ли Ferrari выпускать электромобиль?Есть ли у него выбор?Присоединяйтесь к обсуждению в комментариях…