«Ездить под кайфом — это нормально», — молодые водители спокойно относятся к вождению в состоянии наркотического опьянения

Новое тревожное исследование показывает, что молодые люди все более небрежно относятся к употреблению наркотиков во время вождения: более пятой части людей в возрасте от 17 до 34 лет считают, что после приема наркотиков класса А можно водить машину.

Эта цифра взята из исследования, опубликованного благотворительной организацией по безопасности дорожного движения IAM RoadSmart, и иллюстрирует существование огромного разрыва между поколениями. Менее пяти процентов водителей в возрасте 50-70 лет считают приемлемым практику вождения с использованием наиболее строго контролируемой категории легких наркотиков. Но многие будут шокированы, узнав, что даже небольшая группа пожилых водителей, очевидно, готова рисковать последствиями вождения в состоянии алкогольного опьянения.

Наркотики класса А считаются правительством и полицией наиболее опасными из рекреационных наркотиков, находящихся в обращении, и поэтому подвергаются жесточайшему контролю. В этот список входят героин, ЛСД и метамфетамин, а также более широко используемые вещества, такие как кокаин и экстази. Кокаин заставляет мозг выделять дофамин, что приводит к самоуверенности и импульсивности, потере концентрации и замедлению реакции. Научные исследования показывают, что вождение автомобиля после приема экстази, особенно в сочетании с другими наркотиками, также приводит к значительному увеличению опасности для участников дорожного движения.

Компания IAM Roadsmart опросила 2013 водителей, чтобы получить данные, спрашивая: «Насколько лично вы считаете приемлемым водить машину после употребления наркотиков класса А, таких как кокаин и экстази?». В целом, в нем говорится, что «относительное меньшинство» в 13 процентов назвало эту практику приемлемой, а явное большинство в 87 процентов заявило, что она неприемлема.

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Всё о VIN-код автомобиля

VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…

1 неделя ago

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

3 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

3 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

3 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

3 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

3 месяца ago