Нынешний Porsche Panamera был обновлен совсем недавно, в 2020 году, но Porsche готовит еще одно обновление для своего конкурента Audi A7 в следующем году, чтобы продлить жизненный цикл своего большого роскошного седана. Мы не ожидаем значительных механических изменений в новом автомобиле, хотя он прибудет со свежим стилем и внутренними изменениями.
Наши шпионы поймали обновленную версию во время испытаний в холодной погоде в Швеции, выявив многочисленные конструктивные изменения по сравнению с предыдущей моделью. Передняя часть более гладкая, с парой меньших, более округлых внешних решеток с меньшим количеством горизонтальных полос. Светодиодные ходовые огни — это новые вертикальные блоки.
Решетка радиатора тоже была перепрофилирована, она стала выше и уже, чем раньше. Решетка теперь выступает над передним номерным знаком и сближает Panamera с грядущим обновленным Cayenne, который мы наблюдали в прошлом году.
В другом месте этот тестовый автомобиль имеет те же колеса, что и текущая модель, но новые конструкции могут появиться как часть фейслифтинга вместе с новыми цветами краски. Остальная часть автомобиля не отличается от нынешней Panamera, хотя для серийной версии могут быть внесены дополнительные изменения в стиль.
Интерьер этой опытной машины был покрыт, что указывало на возможность обновления кабины. Общая компоновка не сильно изменится, но может быть установлен новый, более короткий селектор передач (как на последней модели 911). Porsche может также установить полностью цифровую приборную панель;в настоящее время Panamera использует частично цифровую компоновку с аналоговым тахометром.
Также может быть включен новый ряд вариантов внутренней отделки и обивки, хотя 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран Panamera, скорее всего, останется. В прошлом году Porsche обновила информационно-развлекательную систему PCM шестого поколения Taycan, включив в нее улучшенное распознавание речи, более быстрый расчет маршрута навигации, интеграцию с Android Auto и доработанный интерфейс, и мы ожидаем, что эти изменения коснутся обновленной Panamera.
Маловероятно, что модельный ряд двигателей изменится, за исключением потенциально небольшого увеличения мощности и эффективности. Turbo S E-Hybrid по-прежнему будет лидером модельного ряда — текущая версия производит гигантские 690 л.с. Под кожей также можно было настроить пружины и амортизаторы, чтобы улучшить плавность хода и управляемость автомобиля.
Ожидается, что обновленный Porsche Panamera прибудет в следующем году за небольшую надбавку к стартовой цене существующего автомобиля в 70 750 фунтов стерлингов.
Ознакомьтесь с нашим обзором Porsche Taycan Sport Turismo здесь …