Новые данные выявили истинный масштаб проблемы выбоин в Великобритании: по оценкам, ремонт британских дорог обойдется в ошеломляющие 16,3 миллиарда фунтов стерлингов – 16-процентное увеличение в годовом исчислении и больше, чем весь годовой ВВП Мальты.
Многие автомобилисты уже знают о тяжелой ситуации, в которой находятся дороги Великобритании, однако ежегодный отчет Альянса асфальтовой промышленности (AIA) «ALARM» полностью описывает масштабы проблемы: дорога, помеченная КРАСНЫМ (та, которая считаетсябыть в «плохом» состоянии) встречаются каждые 10 миль по всей стране.
Advertisement — Article continues below
Возможно, неудивительно, что AIA предполагает, что время, необходимое для замены покрытия средней дороги, составляет примерно каждые 80 лет, при этом ошеломляющие 53 процента улиц Великобритании имеют «менее 15 лет конструктивного срока службы». Несмотря на то, что в настоящее время выбоины заполняются каждые 16 секунд, по оценкам AIA, для полного ремонта британских дорог все равно потребуется 10 лет.
Председатель AIA Рик Грин охарактеризовал ситуацию как «переломную точку», заявив: «Плохие дорожные условия влияют на нашу повседневную жизнь: от затрат и неудобств, связанных с повреждением транспортных средств, до потенциальных аварий и травм уязвимых участников дорожного движения, таких каккак велосипедисты, некоторые из которых могут оказаться фатальными. Плохие дороги также менее энергоэффективны для передвижения, что приводит к увеличению выбросов углекислого газа из выхлопных газов транспортных средств».
В прошлом году правительство объявило, что перераспределит дополнительные 8,3 миллиарда фунтов стерлингов из спорного бюджета HS2 на капитальный ремонт местных дорог. Представитель Министерства транспорта сообщил Auto Express: «Это означает, что 150 миллионов фунтов стерлингов доступны местным властям по всей стране прямо сейчас, гарантируя, что финансирование большинства органов власти увеличилось почти на треть по сравнению с прошлым годом, а еще 150 миллионов фунтов стерлингов будут выделены на нужды местных властей». последуйте в следующем финансовом году».
Однако, несмотря на дополнительные деньги в банке, AIA заявляет, что эти деньги, которые в сумме увеличивают финансирование на один орган на 3,6%, фактически были сведены на нет в реальном выражении высоким уровнем инфляции в Великобритании. В отчете ALARM говорится, что 45% местных властей требуют сокращения или замораживания бюджета, при этом средний дефицит составляет 7,2 миллиона фунтов стерлингов на каждый избирательный округ.
«К сожалению, дополнительное финансирование от DfT вовсе не является дополнительным – оно просто уравновешивает эффекты инфляции. Реальность такова, что дополнительных денег нет». Мы попросили DfT отреагировать на это, но они отказались от дальнейших комментариев.
Подпишитесь на любимый автомобильный журнал Великобритании: получайте доставку Auto Express каждую неделю…