Согласно данным, только что опубликованным SMMT (Обществом автопроизводителей и торговцев), Ford вернул себе позицию самого продаваемого автомобиля в Великобритании в 2023 году. Однако теперь именно Ford Puma находится на вершине рейтинговой таблицы по регистрации автомобилей, а не Fiesta, после решения Ford прекратить производство своего супермини в прошлом году. За последние 12 месяцев в Великобритании было зарегистрировано всего около 50 000 пум.
На втором месте оказался самый продаваемый в 2022 году Nissan Qashqai британского производства с 43 319 регистрациями, а самый продаваемый в 2021 году Vauxhall Corsa занял третье место с 40 916 регистраций. Kia Sportage и Tesla Model Y замыкают пятерку лидеров, при этом доминируют внедорожники: по нашей классификации семь из десяти лучших являются внедорожниками, хотя SMMT фактически классифицирует Puma как супермини, утверждая, что эта категория по-прежнему остается любимым типом автомобилей Британии.
Volkswagen — любимая автомобильная марка Великобритании.
Однако, несмотря на то, что количество регистраций Ford в 2023 году выросло на 13,6%, Volkswagen по-прежнему продал больше автомобилей в целом, что сделало его самым продаваемым автомобильным брендом в Великобритании. Всего в прошлом году дома обрели 162 085 автомобилей VW, что чуть более чем на 18 000 больше, чем у Ford. Audi заняла третье место в общем зачете, опередив BMW, Toyota и Kia, замкнувшие пятерку лидеров.
В общей сложности в 2023 году было зарегистрировано 1,9 миллиона новых автомобилей, что на 17,9 процента больше, чем в 2022 году и является лучшим годом с 2019 года, поскольку пандемия и дефицит поставок из-за кризиса комплектующих ослабли в течение прошлого года. Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз рассказал Auto Express: «2023 год был очень позитивным для Великобритании не только с точки зрения продаж автомобилей, но и с точки зрения привлеченных инвестиций, поддержанных правительством». Основные инвестиционные объявления включали объявления JLR, Stellantis, BMW/MINI и Nissan.
Большая часть роста продаж автомобилей пришлась на сектор автопарков, увеличившись на 38,7% в годовом исчислении, хотя это число включает в себя растущее число владельцев частных автомобилей, арендующих свои автомобили по схемам жертвования заработной платы, а также тех, кто арендует автомобили через крупнейший автопарк Великобритании. Мобильность. Традиционные регистрационные номера частных покупателей остались неизменными.
Рост доли рынка электромобилей замедляется
Однако для аккумуляторных электромобилей это был неоднозначный год. Хотя продажи достигли рекордного уровня: 315 000 полноценных электромобилей нашли дома, доля рынка не выросла и осталась неизменной на уровне 16,5%. По данным SMMT, с учетом того, что в 2024 году в Великобританию прибудут от 30 до 40 новых полностью электрических моделей, эта цифра, по прогнозам, вырастет до 22,3 процента, в соответствии с правительственным мандатом ZEV, который вступил в силу 3 января. прогнозирует умеренный рост регистрации автомобилей в этом году: ожидается, что в 2024 году дома обретут около двух миллионов автомобилей.
В 2023 году количество регистраций подключаемых гибридных автомобилей выросло на 39,3%, при этом на долю PHEV теперь приходится 7,4% рынка новых автомобилей. Регистрация полных гибридов также подскочила на 27,1%, в результате чего доля рынка этих самозарядных моделей составила 12,6%. Доля дизельного рынка упала до всего 7,5%.
SMMT использовала объявление о регистрации в 2023 году, чтобы призвать правительство поддержать частных покупателей при переходе на электромобили за счет снижения НДС на новые полностью электрические модели. «Задача на 2024 год — обеспечить зеленое восстановление», — сказал Майк Хоуз. «Правительство бросило вызов автомобильному сектору Великобритании, предложив самые смелые в мире сроки перехода, и инвестирует средства, чтобы гарантировать, что мы являемся крупным производителем электромобилей. Теперь это должно помочь всем водителям поверить в это будущее, благодаря потребительским стимулам, которые сделают Великобританию ведущим европейским рынком для ZEV».
SMMT хочет, чтобы НДС на электромобили снизился вдвое, до десяти процентов: «Больше водителей модернизируют свои существующие бензиновые или дизельные автомобили до новой альтернативы с нулевым уровнем выбросов, расширяя будущее предложение подержанных электромобилей и еще больше инвестируя в развертывание точек зарядки.убедительно», — сказал Хоуз.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
«За последние пять лет потребление BEV выросло почти в 20 раз, при этом Казначейство получило непредвиденную прибыль от НДС, поскольку эти автомобили обычно имеют более высокие затраты на покупку, чем их аналоги с ДВС. Сокращение НДС вдвое даст потребителям примерно 7,7 миллиардов фунтов стерлингов покупательной способности BEV к концу 2026 года, одновременно снизив налоговые сборы Казначейства всего на 22% на транспортное средство для каждого дополнительного водителя, переходящего с ICE на BEV. Это побудит еще 270 000 покупателей новых автомобилей в Британии перейти на электромобили и выпустить на дороги 1,9 миллиона новых электромобилей к концу 2026 года. Такой шаг окажет глубокое влияние на выбросы углекислого газа в Великобритании, сократив выбросы дорожных транспортных средств более чем напять миллионов тонн совокупно в течение следующих трех лет».
Самые продаваемые автомобили Великобритании в 2023 году
| Rank | 2023 preliminary total | Units |
| 1 | FORD PUMA | 49,591 |
| 2 | NISSAN QASHQAI | 43,319 |
| 3 | VAUXHALL CORSA | 40,816 |
| 4 | KIA SPORTAGE | 36,135 |
| 5 | TESLA MODEL Y | 35,899 |
| 6 | HYUNDAI TUCSON | 34,469 |
| 7 | MINI | 33,385 |
| 8 | NISSAN JUKE | 31,745 |
| 9 | AUDI A3 | 30,159 |
| 10 | VAUXHALL MOKKA | 29,983 |
Сколько стоит твоя машина?Узнайте это с помощью нашего бесплатного инструмента оценки…